高性能橡胶沥青CAPE封层设计及路用性能

姚爱玲; 曹昊楠; 焦山锁; 王天宇; 王磊挺

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高性能橡胶沥青CAPE封层设计及路用性能

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为了确定高性能橡胶沥青开普(CAPE)封层中组成材料的最佳用量,并系统研究其路用性能,基于高温抗剪性能设计了正交试验,对CAPE封层中双层碎石封层上下两层的沥青和碎石用量进行优化设计,并分析各因素对其高温性能的影响。在确定其材料最优配比的基础上,围绕高温抗剪性、低温抗裂性、抗疲劳性和抗滑性进行研究。结果表明:第一层碎石用量是影响CAPE封层高温抗剪性能的最主要因素,其次是第二层沥青,之后是第二层碎石,最后是第一层沥青;所确定的材料最佳用量为,第一层碎石12 kg/m2,第二层碎石9 kg/m2,第一层沥青2.0 kg/m2,第二层沥青1.7 kg/m2;高性能橡胶沥青CAPE封层比单层式具有更好的高温、低温和抗疲劳性,与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene block copolymer,SBS)改性沥青混合料相比,低温和抗疲劳性也有提升;另外CAPE封层具有良好的抗滑性。因而,高性能橡胶沥青CAPE封层适用于高等级公路养护工程和对路面有较高要求的新建道路中。

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来源
《中国科技论文》 |2021年第4期|P.430-436|共7页
作者
姚爱玲; 曹昊楠; 焦山锁; 王天宇; 王磊挺;
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作者单位

长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064;

长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064;

内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司内蒙古牙克石022150;

山东省路桥集团有限公司济南250021;

长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路面的养护与维修;
关键词
道路工程; CAPE封层; 橡胶沥青; 组成设计; 高温抗剪性能; 正交试验; 路用性能;

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