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对串联式和并联式混合动力电动车经济性仿真

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本文对于于串联式和并联式混合动力电动车驱动和再生制动过程的建模仿真，并分别对串联式和并联式结构的混合动力车辆在以美国城市路况标准下进行了燃油经济性仿真；得出串联混合动力车辆油耗比并联式混合动力车辆油耗低4%左右。

著录项

来源
《南方农机》 |2015年第11期|31-32|共2页
作者
朱文杰;
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作者单位

江铃汽车股份有限公司产品开发中心;

江西南昌 330000;

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正文语种 chi
中图分类模拟与仿真;
关键词
混合动力; AMESIM; 仿真; 燃油经济性;

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