三元件并联ISD悬架的减振特性探究

曹成欣

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cqvip:文章主要对三元件并联结构的车辆被动ISD悬架减振特性进行分析。采用惯容器理论结合传统被动悬架功能的性能改进的方法,在车辆被动蓄能悬架系统的机械元件设计结构设计和技术应用等方面,初步对悬架系统的惯容器、弹簧、阻尼的三元件串并联结构进行论述。运用统一目标函数的多目标遗传算法,对最佳三元件结构中惯容器和阻尼串联后弹簧并联结构进行系数的计算,建立了结构的1/4询价模型。

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来源
《南方农机》 |2020年第2期|46|共1页
作者
曹成欣;
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作者单位

淮安工业中等专业学校江苏淮安 223200;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
三元件并联; ISD悬架; 减振特性;

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