柴油机电控单体泵燃油系统的稳定性研究

范立云; 文李明; 姚崇; 马修真; 李建秋

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柴油机电控单体泵燃油系统的稳定性研究

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利用AMESim软件建立电控单体泵系统仿真模型,与试验数据对比证实仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数.选取典型工况下的不同时刻点对系统进行线性化处理,得出电控单体泵单缸高压喷射系统和多缸高低压耦合系统的特征值分布规律.结果表明:不同工况下同一系统矩阵特征值的分布具有相似的规律,只是随着时间的推移,系统矩阵发生很大的变化.在整个燃油喷射系统的工作过程中,单缸高压喷射系统是一个在喷油过程中处于准稳定状态、其他过程非稳定的系统;而多缸高低压耦合系统则是一个时变、不稳定的高度复杂系统.

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来源
《内燃机工程》 |2012年第6期|58-65|共8页
作者
范立云; 文李明; 姚崇; 马修真; 李建秋;
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作者单位

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨 150001;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK423.8;
关键词
内燃机; 柴油机; 电控单体泵; 稳定性; 特征值; AMESim;

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