柴油机气缸内局部瞬态碳粒浓度、火焰温度改进双色法测量系统

陈硕; 刘明安; 潘克煜; 马震; 张镇顺

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柴油机气缸内局部瞬态碳粒浓度、火焰温度改进双色法测量系统

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介绍了一套新的改进双色法柴油机气缸内局部瞬态火焰温度和碳粒浓度测试系统,其测试原理利用了颗粒的衍射理论,细致地考虑了柴油机气缸内碳粒云的光学参数.测试系统中采用了分叉光纤从而省去了一套复杂的光学分光系统.新型的探头设计较好地解决了蓝宝石窗面的积炭问题.对测试系统进行了标定.在缸盖火力面上布置两个具有代表性的测点来测量火焰温度和碳粒浓度.测试结果表明:活塞凹坑部位火焰温度和碳粒浓度均较高;在活塞挤流区,循环变动很大.在活塞凹坑部位和活塞挤流区所测火焰温度和碳粒浓度均有一定相位差.

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来源
《内燃机工程》 |2001年第1期|38-4147|共5页
作者
陈硕; 刘明安; 潘克煜; 马震; 张镇顺;
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作者单位

西安交通大学,;

西安交通大学,;

西安交通大学,;

西安交通大学,;

香港理工大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.2;
关键词
碳粒浓度; 火焰温度; 衍射理论; 柴油机; 改进双色法;

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