交轨干涉SAR涌浪干涉相位模型及数值模拟

张彪; 何宜军

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交轨干涉SAR涌浪干涉相位模型及数值模拟

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建立了包含海表面高度和速度聚束的交叉轨迹干涉合成孔径雷达(AcrossTrack Interferometric Synthetic Aperture Radar,XTI-SAR)涌浪干涉相位模型,得到了涌浪成像的解析表达式.进一步研究了XTI-SAR沿方位向传播的涌浪成像机制.定义二次谐波振幅与基波振幅比率来表征成像非线性,通过比较XTI-SAR和沿轨迹干涉合成孔径雷达(Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar,ATI-SAR)相位的二阶调和分量,分析不同海况和干涉SAR参数情况下的数值模拟,结果表明:当速度聚束弱时,XTI-SAR相位比ATI-SAR相位具有较强的非线性,ATI-SAR比XTI-SAR更适合测量海浪.当速度聚束强时,XTI-SAR相位比ATI-SAR相位具有较弱的非线性,XTI-SAR比ATI-SAR更适合测量海浪.

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来源
《电波科学学报》 |2007年第6期|1014-10191028|共7页
作者
张彪; 何宜军;
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作者单位

中国科学院海洋研究所,山东,青岛,266071;

中国科学院研究生院,北京,10049;

中国科学院海洋研究所,山东,青岛,266071;

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正文语种 chi
中图分类雷达：按体制分;
关键词
交叉轨迹干涉合成孔径雷达; 沿轨迹干涉合成孔径雷达; 速度聚束; 干涉相;

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