大吨位预应力T梁设计与应用

叶长宏

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大吨位预应力T梁设计与应用

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以武汉市三环线跨越汉江的长丰桥中33 m的大吨位T梁的设计为例,利用midas Civil软件建立三维空间有限元模型,进行T梁的内力计算,分析了预应力损失的原因,以及T梁正常使用极限状态下的跨中挠度。通过建模计算结果可知,预应力T梁吨位设计的越大,其预应力损失越大。因此,大吨位T梁在设计中需考虑使用高标号混凝土,高强度低松弛预应力钢绞线来减小预应力损失和因局部应力过大、导致梁体变形不易控制的问题。

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来源
《黑龙江交通科技》 |2022年第9期|110-112|共3页
作者
叶长宏;
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作者单位

武汉市建设工程设计审查和消防验收中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类勘测、设计与计算;
关键词
大吨位; 预应力T梁; 静力分析; 静载试验;

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