基于全局优选阈值列车走行部机会维护模型优化

贺德强; 孙一; 苗剑; 农辉涛; 罗安

首页> 中文期刊> 《计算机集成制造系统》 >基于全局优选阈值列车走行部机会维护模型优化

基于全局优选阈值列车走行部机会维护模型优化

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

cqvip:为了降低轨道交通列车的运维费用,在传统基于时间阈值的机会维护策略基础上,考虑部件故障风险水平和利润—损失比率,采用役龄回退因子描述不同维修方式,提出基于全局优选阈值的机会维护策略优化模型。该模型以平均维修费用率最低为优化目标,对部件机会维护役龄和风险水平进行优化,进而确定最优机会维护策略。以某地铁公司列车走行部部件维修为例,通过对比分析证明,该模型能够有效降低列车走行部部件的运营维修费用,控制传统机会维护中的维修过剩问题,提高列车运营效率,从而为轨道交通装备的维修决策提供理论和实践参考。

著录项

来源
《计算机集成制造系统》 |2020年第2期|462-469|共8页
作者
贺德强; 孙一; 苗剑; 农辉涛; 罗安;
展开▼
作者单位

广西大学机械工程学院广西南宁 530004;

广西制造系统与先进制造技术重点实验室广西南宁 530004;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算机仿真;一般性问题;
关键词
机会维护; 全局优选; 城轨列车; 走行部; 寿命损失;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于非负矩阵分解的高速列车走行部工况识别 [J] . 李毓磊 ,杨扬 ,段雯誉 . 铁道通信信号 . 2020,第001期
2. 基于麦克风阵列的列车走行部件故障诊断技术研究 [J] . 黄俐 . 铁道车辆 . 2020,第003期
3. 基于RS-LSSVM的高速列车走行部滚动轴承故障诊断研究 [J] . 贺德强 ,陈二恒 ,李笑梅 . 广西大学学报（自然科学版） . 2017,第002期
4. 基于EEMD降噪和流形学习的高速列车走行部故障特征提取 [J] . 于萍 ,金炜东 ,秦娜 . 铁道学报 . 2016,第004期
5. 基于DSP的列车走行部故障仿真测试仪设计 [J] . 李朝仕 ,黄采伦 . 铁路计算机应用 . 2014,第003期
6. 一种全局阈值与邻域特征结合的动态阈值图像分割方法 [C] . 司嘉斌 ,陈芳 ,王伟杰 . 2005中国控制与决策学术年会 . 2005
7. 基于可靠性分析的地铁列车走行部隐患评估体系研究 [A] . 尹怀仙 . 2019

基于全局优选阈值列车走行部机会维护模型优化

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅