飞机防滑刹车系统控制器的设计及仿真

刘文胜; 陈洁; 马运柱; 陈梦樵; 罗鑫

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飞机防滑刹车系统控制器的设计及仿真

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飞机防滑刹车系统具有复杂性、非线性以及不确定性的特点,难以建立其精确数学模型;模糊控制具有不依赖被控对象模型的特点,PID控制具有控制精度高的特点,将模糊控制和PID控制结合,提出了一种模糊PI+模糊ID控制律的设计方法,利用MAT-LAB软件中的SIMULINK仿真工具,对飞机防滑刹车系统的智能控制算法进行了仿真,然后将仿真结果与一般的模糊控制的仿真结果进行了比较分析,结果表明模糊PI+模糊ID比一般模糊控制刹车时间缩短了1.7s,距离缩短了80 m,能较好地改善刹车系统的性能,提高防滑刹车系统的效率.

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来源
《计算机测量与控制》 |2014年第11期|3559-3561|共3页
作者
刘文胜; 陈洁; 马运柱; 陈梦樵; 罗鑫;
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作者单位

中南大学粉末冶金国家重点实验室;

长沙410083;

中南大学粉末冶金国家重点实验室;

长沙410083;

中南大学粉末冶金国家重点实验室;

长沙410083;

中南大学粉末冶金国家重点实验室;

长沙410083;

中南大学粉末冶金国家重点实验室;

长沙410083;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制、自动控制系统;起落装置;
关键词
防滑刹车; 仿真; 模糊控制;

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