软土地区地铁基坑地表沉降槽比值范围研究

韩三琪; 郑林辉

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地铁深基坑的周边保护环境要求很高,加上地质水文条件、外部环境保护要求等客观因素的制约,当地情况并不符合现行的国家及地方规范所列举的标准.论文基于宁波地质土质条件,提出了一种软土地质地铁深基坑沉降槽比值范围的研究方法,并结合宁波轨道交通1、2号线近40个基坑256个地表沉降断面的监测数据分析,对基坑地表沉降进行了研究,初步得出一套适应宁波软土地质的地表沉降比值,预期可提高基坑工程的周边环境安全风险管控水平.

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来源
《工程建设与设计》 |2015年第6期|60-61,66|共3页
作者
韩三琪; 郑林辉;
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作者单位

宁波市轨道交通集团有限公司,浙江宁波315012;

上海同是工程科技有限公司,浙江宁波315012;

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正文语种 chi
中图分类路基加固与防护;
关键词
地铁深基坑; 土质; 软土地区; 沉降槽比值;

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