双柱墩式桩基承台抗弯分析研究

黄明海

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公路桥梁中,独柱墩接承台形式结构的应用较为常见,其受力研究也趋于成熟.而双柱墩接承台的受力性能研究相对较少.论文以墩柱间距D和桩基间距L为控制变量构建5组模型为研究对象,通过建立墩柱-承台-桩基实体有限元模型,研究承台的应力分布情况.通过拉压杆模型与实体有限元模型结果对比分析可知,对于带双柱墩的桩基承台,其控制截面位于两墩柱中心线处;增加墩柱间距D或减小桩基间距L,可有效减少承台抗弯钢筋的配置;采用拉压杆模型可真实地反映承台的应力分布情况,其抗弯分析结果指导配筋是安全可靠的.

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来源
《工程建设与设计》 |2021年第16期|19-2155|共4页
作者
黄明海;
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作者单位

郑州市交通规划勘察设计研究院郑州450000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桩基;承台;
关键词
双柱墩; 承台; 应力; 有限元; 拉压杆模型;

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