高速铁路无砟轨道防排水设计

张德军

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基于高速铁路无砟轨道的高平顺性、高稳定性和强耐久性等特点,结合已有的防排水研究成果和工程经验,总结了高速铁路无砟轨道防排水设计的主要方法.高速铁路无砟轨道防排水可以从路基地面排水、路基地下排水和轨道自身结构排水进行设计.路基地面排水、地下排水应根据实际工程和规范修筑相关的排水设施进行设计;轨道自身结构排水可以从横坡排水和线间排水进行设计.最终将各个排水设施连接形成完整、通畅的排水系统,及时排除轨道积水,提高路基的强度和稳定性,保证列车运行的平顺性和安全性.

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来源
《工程质量》 |2018年第8期|73-76|共4页
作者
张德军;
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作者单位

兰州交通大学,甘肃兰州 730070;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类线路施工;
关键词
无砟轨道; 防排水设计; 路基工程;

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