节点连接模型对扣件式钢管模板支撑体系动力响应的影响

邱发强; 王文泽; 刘涛; 陈志为; 罗震发

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节点连接模型对扣件式钢管模板支撑体系动力响应的影响

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扣件式钢管模板支撑由于其施工操作简单,在工程中被广泛使用.由于其在施工中为临时结构,操作存在随机性,导致模板支撑体系倒塌事故常有发生,常会造成巨大的经济损失和人员伤亡.论文通过动力时程分析,对比扣件式钢管模板支撑三种节点连接模型在地震作用下的响应,发现扣件式模板支撑体系的节点连接模型对结构动力响应有显著影响.时程分析结果发现不同模型产生最大位移的差值最大为15.85％,最大支座反力差值最大为25.26％.

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来源
《工程质量》 |2020年第7期|35-39|共5页
作者
邱发强; 王文泽; 刘涛; 陈志为; 罗震发;
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作者单位

健研检测集团有限公司福建厦门 361004;

厦门大学福建厦门 361005;

厦门大学福建厦门 361005;

厦门大学福建厦门 361005;

健研检测集团有限公司福建厦门 361004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类模板工程;
关键词
扣件式钢管模板支撑; 动力时程分析; 节点模型; 半刚性节点;

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