电动汽车空调涡旋压缩机的变齿宽结构分析

杜涛; 孟晓磊; 唐景春

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电动汽车空调涡旋压缩机的变齿宽结构分析

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以电动汽车空调用涡旋式制冷压缩机为研究对象,建立了变齿宽涡圈的型线方程.利用有限元分析方法,对比分析了定齿宽和变齿宽涡圈的结构应力分布.结构应力计算和压缩机性能实验结果表明,采用变齿宽涡圈的涡旋压缩机,降低了涡圈在温度载荷作用下的结构应力,减少了压缩机排气过程等容压缩附加功率损失,提高了压缩机的等熵效率和容积效率.

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来源
《低温与超导》 |2016年第7期|63-66|共4页
作者
杜涛; 孟晓磊; 唐景春;
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作者单位

安徽东风机电科技股份有限公司,合肥230601;

合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009;

合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 空调; 涡旋压缩机; 变齿宽涡圈; 结构应力; 等熵效率;

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