轮缘曲线对低反力度跨声速高负荷转子性能影响的数值研究

孙士珺; 陈绍文; 刘维; 王松涛

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轮缘曲线对低反力度跨声速高负荷转子性能影响的数值研究

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为探索更优的轮缘子午造型方式,进一步优化低反力度转子性能,利用三维数值模拟,对两级低反动度高负荷对转压气机第一级风扇转子的三种不同轮缘造型进行了比较研究。结果表明,与直线轮缘型线相比,凸凹波浪型(正弦曲线)轮缘可提高通流能力,降低叶尖进口激波强度,但同时增加了叶根出口结尾激波强度,转子峰值效率降低0.37%,峰值压比下降;凹凸波浪型(正弦曲线关于直线的对称曲线)轮缘通流能力最低,尽管叶尖前缘激波强度增加,但近尾缘区域凹形造型使得根部出口结尾激波强度大幅降低,转子峰值效率提升了0.05%,峰值压比上升。需要指出的是,与直线型轮缘相比,采用波浪型轮缘型线的失速裕度均下降。合理的轮缘型线是在降低叶尖反力度和负荷,确保不发生附面层分离的前提下,可以有效降低叶尖前缘激波强度和叶根结尾激波强度,提升转子气动效率。

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来源
《推进技术》 |2018年第12期|2710-2717|共8页
作者
孙士珺; 陈绍文; 刘维; 王松涛;
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作者单位

哈尔滨工业大学能源科学与工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空发动机气体力学;
关键词
轮缘型线; 低反动度; 高负荷; 跨声速转子; 气动性能; 压气机;

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