轮缘封严气流与主流干涉的损失机理研究

杨帆; 周莉; 王占学

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轮缘封严气流与主流干涉的损失机理研究

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为了研究涡轮转静盘腔中轮缘封严气流与主流干涉的损失机理,开展了在有无封严气流工况下轮缘封严气流与主流干涉的损失机制和分解量化方法研究。结果表明,轮缘封严气流与主流干涉存在四种损失机制:粘性剪切损失、堵塞效应损失、二次流交互作用损失以及第二级静子的附加损失。设计工况下粘性剪切损失的比例为67.68%,而其它三种损失的比例相当。随着封严流量增大,封严出流的流量和径向速度不断增大而周向速度不断减小,造成四种损失都不断增大。相对于设计工况,每1%封严流量使得总损失平均增大约为104.25%。所建立的损失量化体系准确地捕捉到了转子堵塞效应损失和二次流交互作用损失不断增大的分布,证明损失量化体系是可行和有效的。

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来源
《推进技术》 |2020年第2期|285-293|共9页
作者
杨帆; 周莉; 王占学;
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作者单位

西北工业大学动力与能源学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类组合式发动机;
关键词
涡轮; 转静盘腔; 封严气流; 干涉; 损失机理;

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