柴油机双层隔振设计参数问题

孙玉华; 赵艳杰; 赵金斗; 徐元浩

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柴油机双层隔振设计参数问题

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针对国内机车柴油机双层隔振设计参数问题,采用理论分析的方法分别推导了柴油机、中间质量的振幅与质量比、频率比和阻尼比之间的函数关系式,并构建了柴油机、中间质量的振幅频率响应曲面,研究了双层隔振系统参数变化对系统振动特性的影响规律。结果表明:中间质量与柴油机的质量比为0.6,可满足系统隔振、设备总质量和成本的要求;可通过柴油机和中间质量的振幅频率响应曲面选择一级隔振器刚度、二级隔振器刚度范围,为双层隔振系统隔振器刚度优化提供基础数据和理论依据。

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来源
《机械设计》 |2016年第11期|13-17|共5页
作者
孙玉华; 赵艳杰; 赵金斗; 徐元浩;
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作者单位

西南大学工程技术学院;

湖北工业职业技术学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类振动和噪声的控制及其利用;
关键词
柴油机; 双层隔振系统; 振幅频率响应曲面; 振动特性; 隔振器;

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