基于乘员保护的汽车正碰仿真及优化设计

雷刚; 陈松; 刘意

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基于乘员保护的汽车正碰仿真及优化设计

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首先运用LS-DYNA对某国产轿车进行了结构耐撞性分析,并在MADYMO中建立了驾驶员侧约束系统模型,仿真分析出驾驶员在碰撞过程中的伤害响应。针对乘员伤害比较严重的问题,从提高车身前端结构吸能能力的角度出发,提出了改进意见,进行了优化设计。优化之后的仿真结果表明,该车的吸能能力得到了明显改善,乘员伤害值也得到了明显的降低。

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来源
《机械设计》 |2015年第1期|78-81|共4页
作者
雷刚; 陈松; 刘意;
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作者单位

重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;

重庆理工大学机械工程学院;

上海东方久乐汽车安全气囊有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U463.821;
关键词
正面碰撞; 乘员约束系统; 耐撞性; 优化设计;

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