高速列车旋转座椅的人机工程改进设计

章勇; 徐伯初; 支锦亦; 徐平

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高速列车座椅在轨道客运中具有较重要的地位,乘客长时间坐在座椅上,乘务员频繁调整座椅方向,均易产生身体机能损伤。改进高速列车座椅设计,可适当改善乘客的舒适性和乘务员操作的便捷性,减少习惯性行为造成的潜在生理伤害。应用人机工程学理论和方法,以JACK软件为工具,根据目标客户群,创建了高速列车乘客和乘务员的虚拟人体模型,对国内某高速列车普通旋转座椅进行了空间舒适性分析和人机功能校核,并依此进行了相应的改进设计,并对改进前和改进后的设计进行人机工效对比。结果表明,改进后的高速列车座椅使车厢布置由3+2式变为2+2式,提高了乘客的舒适性,乘务员调整座椅方向更加便捷,且增加了车厢定员数,提高列车车厢的利用率。

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来源
《机械设计》 |2016年第8期|109-112|共4页
作者
章勇; 徐伯初; 支锦亦; 徐平;
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作者单位

湖南工程学院设计艺术学院;

西南交通大学人机环境系统设计研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车辆设备;
关键词
工业设计; 高速列车旋转座椅; 人机工程; JACK;

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