高速列车隧道压力波模拟迭代遗忘因子控制

方超; 陈春俊; 熊文伟

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高速列车隧道压力波模拟迭代遗忘因子控制

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高速列车在隧道运行、隧道交会时车内、外会产生交替变化的气压差,对车体气密性及材料耐疲劳强度提出更高要求。基于Matlab和AMESim构建联合仿真平台,设计高速列车隧道压力波模拟系统。使用实测隧道压力波数据作为期望输出,研究车体气密疲劳性能。考虑到模拟系统非线性、大时滞及多扰动特点,采用一种带有时变遗忘因子的开环迭代PID控制算法。仿真结果表明,其系统更稳定、收敛速度更快。

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来源
《控制工程》 |2015年第3期|486-489|共4页
作者
方超; 陈春俊; 熊文伟;
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作者单位

西南交通大学机械工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制、自动控制系统;
关键词
隧道压力波; 迭代学习控制; 遗忘因子; AMESIM;

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