大跨度钢混组合梁斜拉桥钢主梁截面参数对成桥状态主梁受力敏感性分析

涂光亚; 石洋; 邹磊

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大跨度钢混组合梁斜拉桥钢主梁截面参数对成桥状态主梁受力敏感性分析

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摘要

针对成桥索力一定情况下,可能仍存在主梁局部应力较大的现象,再次调索较为繁琐,采用改变钢主梁截面参数对成桥状态组合梁受力敏感性进行分析,利用钢主梁参数调整的方法,局部优化主梁的应力,作为对其合理成桥状态计算方法的补充。主要研究内容如下:(1)建立BDCMS及Midas/Civil模型,在成桥索力一定的情况下,以不改变钢主梁的横截面积为前提,对刚成桥及混凝土收缩徐变完成两种状态下的钢主梁截面参数均进行研究分析。以赤壁长江公路大桥塔区五段梁为研究对象,调整塔区五段梁的钢主梁顶、底、腹板厚度,分析成桥状态下组合梁的受力性能;(2)针对成桥状态下Midas/Civil模型中塔区及辅助墩主梁下缘应力局部偏大,边墩桥面板上下缘拉应力较大的情况,采用钢主梁参数调整的方法进行局部优化。

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来源
《中外公路》 |2022年第1期|108-115|共8页
作者
涂光亚; 石洋; 邹磊;
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作者单位

长沙理工大学土木工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类斜拉桥;
关键词
钢混组合梁; 截面参数; 优化; 应力; 敏感性; 成桥状态;

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