基于充电选择行为的充电设施布局研究

王立晓; 王忠辉

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针对目前电动汽车与充电基础设施发展不协调、公共充电设施利用率低等问题,提出了一种基于充电选择行为的充电设施布局方法。考虑了电动汽车用户出行中的充电选择行为对充电设施布局的影响,构建了充电选择行为模型,并将该模型应用到充电需求预测。在研究充电选择行为和充电需求的基础上,构建了以总出行时间最小化为目标函数的充电设施布局模型,同时考虑充电选择行为与充电设施布局的互馈作用。将所构建的模型应用到Nguyen-Dupuis测试网络,验证所提出模型的有效性,结果表明考虑互馈作用的充电设施布局能降低用户出行过程中的总出行时间,可提高用户充电的便利性。

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来源
《系统仿真学报》 |2023年第11期|2312-2320|共9页
作者
王立晓; 王忠辉;
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作者单位

新疆大学建筑工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类信息处理（信息加工）;交通工程与交通管理;
关键词
电动汽车; 充电方式; 快速充电; 充电需求; 充电设施布局; 出行时间;

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