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1435/1520 mm变轨距车轮滑移装置的结构设计

         

摘要

为实现1435/1520mm不停车变轨距,需设计与传统轮对轴箱结构不同的车轮滑移装置。文章主要介绍了车轮滑移装置特殊的配合方式、扭矩传递方式及滑移方式。分析表明,这种结构设计在满足轮对内侧距不停车转换的情况下可实现列车1435/1520mm的变轨转换。

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