飞机巡航中的温室效应估算与控制策略

魏志强; 韩孝兰; 袁婕

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为降低飞机发动机在巡航阶段排放的CO2和NOx对温室效应的影响,首先建立了污染物排放量和温室效应表征计算模型;随后计算不同巡航高度、巡航马赫数、飞机重量、外界温度偏差下的污染物排放量、累积辐射强迫和全球总温变潜势,并对全球总温变潜势的影响因素进行分析;最后提出绿色巡航高度的概念并对不同条件下的最省油高度和绿色巡航高度进行计算和对比分析。结果表明,总温变潜势作为温室效应的表征参数能有效反映飞机发动机排放对环境的影响;按绿色巡航高度飞行能有效降低航空活动对全球温室效应的影响。

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来源
《安全与环境学报》 |2018年第6期|2338-2343|共6页
作者
魏志强; 韩孝兰; 袁婕;
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作者单位

中国民航大学空中交通管理学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类环境污染的控制及其排除;
关键词
环境工程学; 温室效应; 污染物排放; 全球温变潜势; 绿色巡航高度;

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