两级交变载荷下船体结构典型节点疲劳试验研究

徐铁柱; 甘进; 吴淏堃; 吴卫国

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两级交变载荷下船体结构典型节点疲劳试验研究

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江海直达船属于浅吃水大型宽船,往复航经江段和海段,其疲劳问题不容忽视。将江段和海段载荷简化为小和大2级交变载荷,选取较为典型的船底纵骨贯穿横舱壁节点,通过对比试验探讨2级交变载荷对该船疲劳寿命的影响。试验结果表明,在试验工况下,变幅载荷中的大载荷是导致裂纹扩展的主要因素,小载荷的参与会降低大载荷作用下裂纹扩展的速率。采用等效应力法对变幅载荷下节点的疲劳寿命进行评估,发现采用Miner准则所得结果偏保守,采用均方根法所得结果偏危险,采用修正的Miner准则所得结果精度较高,推荐采用该方法评估2级交变载荷下船体结构典型节点的疲劳寿命。

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来源
《船舶工程》 |2019年第8期|15-19|共6页
作者
徐铁柱; 甘进; 吴淏堃; 吴卫国;
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作者单位

武汉理工大学交通学院;

武汉430063;

宁波捷茂船舶技术有限公司;

浙江宁波315040;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶结构力学;
关键词
江海直达船; 变幅荷载; 试验方法; 裂纹扩展寿命; 等效应力法;

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