基于疏港通道交通特征的地下物流效益分析

何凌晖; 段征宇; 陈川; 杨东援; 海德俊

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基于疏港通道交通特征的地下物流效益分析

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上海外高桥港集装箱吞吐量保持了30多年的持续增长,这对货运疏港通道带来了巨大的挑战。目前外高桥港主要通过公路集疏运,导致了城市道路交通拥堵和环境恶化。建设地下物流系统被认为是一种新兴的、缓解交通拥堵的工程技术手段。本文首先分析了上海外高桥港疏港通道的现状和交通特征,用以确定效益分析中部分参数取值;其次,根据历史疏港通道交通流数据,使用回归分析的方法预测其交通量增长;最后,根据现状交通特征和未来交通量分析建设地下物流系统对疏港通道的效益,计算其可释放的道路通行能力以及可减少的气体排放量。研究表明,地下物流系统在相当程度上可降低道路交通量,缓解货运交通对疏港通道的压力,减少有害气体的排放,改善城市环境。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2019年第5期|1283-1289|共7页
作者
何凌晖; 段征宇; 陈川; 杨东援; 海德俊;
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作者单位

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地方物资经济;城市交通运输;
关键词
疏港通道; 地下物流; 效益分析; 外高桥港;

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