冲压发动机高硅氧/酚醛绝热层烧蚀数值模拟

李理; 杨涛; 刘巍

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冲压发动机高硅氧/酚醛绝热层烧蚀数值模拟

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以多层炭化烧蚀模型及冲压发动机近进气道部分工况对某采用高硅氧/酚醛绝热层的发动机补燃室进行了数值模拟.模拟结果表明,温度分布对炭化速度以及烧蚀坑的出现及烧蚀坑的位置有重要影响.采用孔隙率进行烧蚀判断的方法对于烧蚀率的计算较为准确,与实验值符合较好.但是,该方法缺乏对气流冲蚀作用的动态耦合,因而计算中烧蚀坑并不明显.

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来源
《战术导弹技术》 |2011年第2期|20-23|共4页
作者
李理; 杨涛; 刘巍;
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作者单位

国防科技大学航天与材料工程学院;

长沙410073;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TJ760.33;
关键词
冲压发动机; 绝热层; 烧蚀;

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