基于等效梁铰模型的盾构隧道上方卸载影响分析

王庭博

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基于等效梁铰模型的盾构隧道上方卸载影响分析

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国内城市出现诸多在地铁隧道上方开挖基坑的工程案例。由于地铁隧道对变形控制极为严苛,需准确评估上方卸载影响及应对变形控制措施。对装配式盾构隧道展开数值仿真分析,考虑管片接头,将隧道管片等效为梁铰接头模型;采用地层结构法,建立整体模型,土层采用HSS模型,分析基坑开挖对下卧盾构隧道的竖向隆起和径向收敛变形影响,并进一步分析采取隧道保护措施下的变形控制效果。结合工程实例分析表明:等效梁铰接头模型可以模拟出盾构隧道的径向收敛变形,得出上方卸载影响下隧道的“竖鸭蛋”变形姿态;在采取隧道变形控制措施下可有效控制隧道隆起量在1.5‰倍挖深以内。研究成果可为运营盾构隧道的监护管控提供指导。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2023年第4期|1259-1269|共11页
作者
王庭博;
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作者单位

上海勘察设计研究院(集团)有限公司;

上海200438;

上海岩土与地下空间综合测试工程技术研究中心;

上海200093;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U451.4;
关键词
基坑; 地铁隧道; 数值模拟; 等效梁铰接头;

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