液压油缸开裂失效分析

王温银; 顾永琴; 叶海燕

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采用宏观、微观断口、显微组织及力学性能分析手段,对液压油缸开裂的原因进行分析。结果表明,液压油缸的开裂形式为早期疲劳开裂,疲劳源位于油缸表面焊点处,由于焊点的冷却速度过快,局部形成了马氏体。裂纹源处经过反复摩擦形成白亮区,裂纹从焊点白亮区处沿油缸纵向迅速向两侧扩展。由于母材原始组织不均匀,呈现混晶、带状组织,促进了裂纹的快速扩展,最后造成液压油缸开裂。

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来源
《金属热处理》 |2014年第5期|150-153|共4页
作者
王温银; 顾永琴; 叶海燕;
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作者单位

中国矿业大学材料科学与工程学院;

江苏徐州221116;

徐州徐工液压件有限公司;

江苏徐州221004;

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正文语种 chi
中图分类液压马达、液压缸和泵;
关键词
焊接冷却速度; 马氏体; 脆性; 早期疲劳开裂;

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