齿轮传动热-结构耦合效应与分析

王威; 李剑敏; 陈换过; 潘晓东; 孙斌; 周新腾; 林峰

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齿轮传动热-结构耦合效应与分析

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重载齿轮在传动过程中啮合面由于相对摩擦会产生大量的热,导致齿面温度升高、应力增加、可靠性降低,而间接偶合法对热流边界加载区域不能精准确定。采用直接耦合进行齿轮热-结构耦合分析,得到了齿轮啮合动态温度场和应力场分布;并对影响耦合效应的摩擦因数、相对转速、齿轮模数进行了讨论。结果表明,齿轮模数对啮合温升、热应力影响较大,对大模数齿轮设计时需要考虑热-结构的耦合效应。

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来源
《机械传动》 |2016年第8期|130-133166|共4页
作者
王威; 李剑敏; 陈换过; 潘晓东; 孙斌; 周新腾; 林峰;
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作者单位

1. 浙江理工大学浙江省机电产品可靠性技术研究重点实验室 2. 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司;

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正文语种 chi
中图分类齿轮及齿轮传动;
关键词
齿轮; 齿轮模数; 相对滑动速度; 摩擦因数; 耦合分析;

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