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中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会

召开年：2001
召开地：大同
出版时间： 2001-10-01

主办单位：中国航空学会

会议文集：中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会论文集

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1.磁浮多电航空发动机的研究现状及关键技术
- 徐龙祥;周波
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：该文详细介绍了国际上磁浮多电发动机的研究现状、发展趋势及其核心关系技术.
2.双凸极无刷起动发电机
- 周波;严仰光;孟小利;刘闯
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：首先介绍了无刷起动发电机的意义、国内外研究概况和发展趋势.然后以双通道发电的新型双凸极无刷起动发电机为例,较为详细地介绍了无刷起动发电系统的构成及技术特点.
- 无刷起动发动机;
- 双凸极无刷起动发动机;
3.电磁轴承在航空发动机中的应用技术问题研究
- 汪希平;严慧燕;罗诗旭
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：尽管国内外在电磁轴承方面的研究已有近20年的历史,但电磁轴承在应用于航空今天领域时,仍有很多的理论和技术问题尚待解决.本文针对电磁轴承在航空发动机的应用研究,扼要介绍电磁轴承在航空发动机中应用过程中的部分技术问题和设计方法,包括基本控制设计方法,柔性转子系统设计方法和陀螺效应设计方法.并给出一台原理试验样机的分析设计结果.
- 电磁轴承;
- 航空发动机;
4.参数振动系统非线性响应特征
- 高雄兵;王建军;李其汉
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：用数值积分法,分析了无阻此单自由度参数振动系统在单频刚度激励和单频外载荷激振时的非线性动力学响应特性.研究表明:(1)振动的稳态响应在频域中存在多个谐波,这些谐波的分布具有特殊的规律,分别是以固有频率(平均刚度时的固有频率)和时为刚度激励频率处的谱线为起点,按刚度激励频率的大小为间隔向左右对称延展分布,特别是存在如碰到纵坐标轴反射后迭加而形成一系列谐波;(2)通过对刚度激励频率与稳态响应最大幅值关系的幅频曲线的分析,发现当刚度激励频率接近固有频率和其二倍时,系统均发生共振;(3)通过关于载荷激振频率的幅频曲线分析,发现曲线上出现多个共振点,从频率比为1的共振点开始,以相应状态下的刚度频率的大小为间隔沿横坐标分布,向左发展的系列经纵坐标轴“反射”后和向右发展的系列进行迭加分布.
5.某型发动机高温齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的研制
- 庞兰;孙秀华;梁功涛
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：论述了某型航空发动机齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的研制,该钢比12Cr2Ni4A具有更优的性能,高的淬透性、低的晶粒长大倾向、好的高温性能,并适合在高工作温度(300～400℃)条件下使用.
- 齿轮钢;
- 航空发动机;
6.高温齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的综合性能研究和评定
- 杨其苹
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：论述了某型航空发动机齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的研制,该钢比12Cr2Ni4A具有更优的性能,高的淬透性、低的晶粒长大倾向、好的高温性能,并适合在高工作温度(300～400℃)条件下使用.
7.某型发动机润滑系统修理后外场问题分析
- 宋乐民
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：重点介绍了某型发动机润滑系统外场问题,对这些问题进行了归纳分类,并对产生的原因作了初步分析.如属于修理经验不足、属于检测系统质量或属于设计带来的问题等.并对这些问题的解决提出了具体的办法.这些办法具有实际的指导意义.
8.金属橡胶隔振系统动态特性的理论研究
- 姜洪源;敖宏瑞;夏宇宏;孙瑜
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：提出利用静态实验数据求解金属橡胶隔振系统的运动微分方程,并根据方程的数值解来分析该隔振系统的动态特性的新方法.在不同外力激励的条件下,应用该方法对一种金属橡胶隔振器隔振系统进行动态特性的理论分析.
9.某型发动机传动杆花键磨损故障分析
- 郭梅;何斌;彭辉;张振波;陈聪慧
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：对某型发动机试车中反复出现的中心从动锥齿轮与传动杆配合端花键严重磨损现象、故障现象、理化分析、强度计算等进行了详细分析.最后给出了解决措施.
10.DMAS智能化铁谱分析系统及其在发动机故障诊断中的应用
- 李艳军;左洪福;吴振锋
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：通过对润滑油中所携带的磨粒进行监测与分析来判断机械设备的磨损情况,可以预防并监测机械设备的磨损故障.详细地介绍了DMAS智能化铁谱分析系统的基本原理,软、硬件构成及在发动机磨损状态监测中的应用情况.简明介绍了DMAS智能化铁谱分析系统是在传统的铁谱磨损故障监测诊断技术基础上开发成功的一项高新成果,经鉴定已经达到了国际先进水平,具有制谱简单,自动化程度高,能及时准确预报及诊断机器的各种磨损类故障,保障机器安全、可靠、高效地运行等特点.
11.电磁轴承系统的试验研究
- 杨荣;常春江;龚学耕
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：在自行设计的轴承内径为50mm的电磁轴承试验装置上成功地实现了五自由度稳定磁悬浮,并在该装置上完成了静、动态试验及静、动态加载试验,为以后航空发动机用电磁轴承的研究打下了坚实基础.
- 电磁轴承;
- 航空发动机;
12.材料副的硬度对齿轮磨损寿命的影响
- 马江波;丁津原;王淑仁
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：用三组硬度不同的45钢—40Cr的圆盘试件,在圆盘滚子实验机上,对渐开线齿轮的齿顶、单双齿啮合分界点、齿根四点进行齿轮磨损的模拟实验.分析了材料副的硬度和配对试件的绝对滑差速度对磨损的影响.结果表明,齿轮的磨损过程存在跑合和磨损2个阶段,在稳定磨损阶段,齿轮磨损主要发生在单齿啮合的下界点,增加其硬度可以大幅度提高其磨损寿命.绝对滑差速度对材料磨损有两个方面的影响,在高滑差区和低滑差区材料磨损比较严重.
13.HIP-Si3N4/GCr15摩擦副摩擦特性的研究
- 闫玉涛;丁津原;石维佳;刘维民;薛群基
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：在干摩擦、水润滑、锂基脂润滑和锂基脂+MoS<,2>不同润滑剂条件下,利用MPX-2000型盘销式摩擦磨损试验样,对HIP-Si<,3>N<,4>/GCr15摩擦副进行了摩擦磨损性能的对比试验研究,通过扫描电子显微镜对试件的表面形貌进行观察分析.结果表明:磨损速率的表现,Si<,3>N<,4>为水润滑>干摩擦>锂基脂润滑>锂基脂+MoS<,2>润滑;GCr15为干摩擦>水润滑>锂基脂润滑>锂基脂+MoS<,2>润滑.在锂基脂+MoS<,2>润滑条件下,HIP-Si<,3>N<,4>摩擦副摩擦特性最佳.
14.膜盘式功率分出轴(PTO)的研究
- 衡井武;陆际午
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：本文介绍了功率分出轴作用及其在发动机安装位置,国外功率分出轴典型结构及其在飞机上的使用情况及国内最新研究发展动态.
15.航空弧齿锥齿轮精确动态设计方法研究思路
- 赵宁;方宗德;杨宏斌
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：分析、研究了国内外对弧齿锥齿轮的研究现状.在考虑离心力、轮齿变形、齿轮振动、齿轮整体结构形状及几何尺寸、多齿对啮合等因素对弧齿锥齿轮啮合质量、动态性能影响的基础上,提出充分利用结构的循环对称特性进行航空弧齿锥齿轮精确动态设计的思路,为设计制造具有良好动力学性能的航空弧齿锥齿轮提供指导和保障.利用本文思路建立的方法可大量节省计算时间,大大提高计算精度和计算效率.
16.现代航空发动机刷式密封技术的发展
- 朱宗举
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：常规标准型刷式密封偏移后的刷丝刚化和滞后效应,使刷丝和跑道磨损加剧,密封泄漏率增大.背板带凹槽的低滞后刷环设计,有效地降低了刷丝与跑道界面处的接触压力,减小了刷丝刚化和滞后效应,提高了密封性和耐久性.采用低滞后设计,成倍加大刷丝直径,设有遮流板的高性能刷式密封单级工作压差可达0.7Mpa,比双级标准型在密封性、成本和质量上均有所改进.
17.螺旋锥齿轮的标准齿轮
- 邹国华
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：圆锥齿轮接触印迹和侧隙是评定圆锥齿轮轮齿质量的两项重要综合指标.结合多年齿轮制造实践,介绍螺旋锥齿轮标准齿轮的设计、制造和应用,旨在推广、使用螺旋锥齿轮标准齿轮.
- 标准齿轮;
- 螺旋锥齿轮;
18.中央弧齿锥齿轮传动系统的非线性振动分析
- 王三民;沈允文;孙智民
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：将某发动机中央弧齿锥齿轮传动系统等效处理为八自由度动力学模型,建立了考虑齿面侧隙和时变刚度的非线性振动方程,并对该方程进行了等价变换和无量纲化处理;针对该系统的状态方程,提出了基于Adomian分解多项式的精细积分法,用该方法获得了中央弧齿锥齿轮传动系统的非线性响应的数值解;计算了该齿轮—轴承系统在不同转速下的动载特性,发动动载存在的跳跃现象,同时也发现了该系统经倍周期分岔进入混沌振动的道路.
19.某燃气涡轮起动机减速器齿轮的设计
- 陈冰;高向群;丁文强
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：针对燃气涡轮起动机减速器的特点,对减速器齿轮设计中的一些重要问题进行了介绍,为该类减速器齿轮的设计提供了有效的方法.
20.某涡桨发动机减速器动态特性初步分析
- 郑国柱;刘更;吴立言
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：以某涡桨发动机减速器为对象,建立了包含传动系统各个零件阻尼和刚度的系统动力学分析计算模型.用三维有限元法求出减速器中三种齿轮副的啮合刚度波动.将离散傅立叶变换方法用于系统动力学模型的简化,并使用Matlab实现方程求解.计算了系统各部分的动载荷.研究了内齿圈辐板阻尼对减速器系统动载历程的影响.为该减速器提升功率后的动态特性及主要零件的动强度分析奠定基础.
21.Logix齿轮的形成原理研究
- 李荣刚;李剑锋;冯显英
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：Logix齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮.在充分研究Logix齿形形成原理的基础上,基于啮合理论推导了Logix齿条、齿轮的齿廓曲线方程,讨论了Logix齿轮的各参数对其齿形的影响及其选取原则,得出了齿根过渡曲线的坐标方程.并根据齿形形成原理,开发了Logix齿轮及其齿条的计算机图形仿真程序.
22.基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合分析
- 方宗德;刘涛
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：提出了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合质量控制的新概念.分析了传动误差所反映的弧齿锥齿轮传动的动态特性、强度特性等众多信息,提出了高重合度传动误差曲线的设计和几何传动误差曲线幅值的设计以及四阶传动误差曲线的设计.最后论述了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮的相应制造方法.此项研究为高性能弧齿轮的开发开辟了途径.
23.某型发动机飞附传动齿轮轴组件辐板裂纹故障分析及五种齿轮轴结构的改进
- 何斌;常春江
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：对某发动机附件机匣内的直齿轮电子束焊接后齿轮齿向超差导致齿轮辐板裂纹齿轮失效的原因进行了分析,并阐述了对附近机匣内电子束焊直齿轮结构的改进措施.
24.WZ8发动机减速器中间齿轮的设计改进
- 谢卫红;李群力
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：本介绍了由第1线从动齿轮和第2级主动齿轮共轴组成的中间齿轮,由于电子束焊接后,影响已精加工好的小轮齿形、齿向,使产品的报废率高,质量不稳定.通过设计改进、改变局部结构及焊缝位置,解决了多年来工艺方面的难题.经过6～7件试制件证明,改进结构后的电子束焊接对小轮的齿形、齿向几乎没有影响,产品质量得到极大提高.
25.21世纪航空发动机动力传输系统的发展
- 林基恕;张振波
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：21世纪航空发动机动力传输系统仍以机械传动为主,在主轴轴承、润滑、齿轮传动及主轴密封方面,将继续对付与迎接先进发动机更高使用要求的挑战.电磁轴承与电气化附件传动研究方兴未艾,在航空发动机上应用已为期不远了.简介航空发动机动力传输航空科技重点实验室的研究目标和主要的研究内容.
- 动力传输;
- 轴承;
- 齿轮;
- 润滑;
- 密封;
26.机械零件的安全可靠性设计
- 周上;白广忱
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：提出了机械零件安全可靠性和机械零件安全可靠度定义.然后给出了零件安全可靠度的一般表达式,推导了应力和强度为几种常用分布时零件安全可靠度的计算公式.安全可靠性设计可以将可靠性设计与传统的安全系数设计联系和统一起来,当统计数据充足误差小时偏重于可靠性设计,当统计数据不足误差大时则偏重于安全系数设计,这就为在统计数据不足的情况下进行机械零件的可靠性设计开辟了一条途径.
27.刷式密封性能和耐久试验研究
- 孙晓萍
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：本试验研究是在模拟发动机工作条件下,获取刷式密封在各个工作阶段的性能并验证其耐久性和结构完整性.340h的性能和耐久试验结果表明,发生在0～50h试验期间内,特别是在0～10h期间内的刷丝与涂层磨损导致密封特性下降.50h后,磨损量变小,密封特性基本保持稳定,并明显优于篦齿密封.刷式密封的结构完整性良好.
28.磁悬浮航空发动机模型样机的稳定性分析
- 张钢;汪希平
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了国内外磁悬浮技术在航空发动机领域中的最新应用水平,推导了磁悬浮轴承-柔性转子系统动力学理论,并将其应用于某磁悬浮航空发动机模型样机的稳定性分析中,解决了国内以往磁悬浮样机试验稳定转速达不到设计工作转速的问题,最后进一步提出了磁悬浮技术在航空发动机领域中的系统动力学设计思想.
29.WZ8发动机减速器主动齿轮前轴颈失效研究
- 李群力
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：分析了WZ8发动机减速器主动齿轮前轴颈多次磨损的故障原因,剖析出产生故障的机理,同时分析出原型机设计的不足之处,加以改进后,达到了排故的预期效果.
30.基于灰色关联分析方法的磨粒识别技术与应用
- 吴振锋;左洪福;李艳军
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：在引入了一套磨粒形态学描述符来提取磨损颗粒的显微形态特性的基础上,采用灰色系统理论中的相关理论方法,进行关联聚类分析,同时考虑到各磨粒特征参数敏感性不同,引入并应用模糊逻辑定权技术解决这一问题.应用此方法对磨粒测试库进行识别实验,识别正确率在90﹪以上,并且识别速度很快,大大优于传统的磨粒识别方法.
31.用于磨损仿真的空间啮合曲面离散化方法
- 王淑仁;丁津原
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：将计算几何中解决飞机、船舶、汽车等造型问题的理论与方法应用于空间啮合曲面的离散化问题中,给出了角点信息方阵的构造和求解方法,讨论了用双三次样条函数逼近齿廓曲面的可行性,并且算例验证了这种方法的计算精度足以满足磨损计算的要求,从而为磨损齿面的描述和磨损过程的计算机仿真奠定了基础.
32.指尖型线力学性能的有限元分析
- 陈国定;徐华;虞烈;肖育祥;周连杰
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：本文提出了可用于指尖密封结构的四种指尖型线,并给出了相应的型线坐标方程.在Ansys有限元分析软件的支持下,建立了四种型线的指尖密封结构有限元数学模型,进行了相应的分析计算.计算结果表明,在规定的参数条件下,抛物线螺线、阿基米德螺线和对数螺线三种型线的指尖密封结构较之渐开线型线的指尖密封结构具有更好的力学性能.这一研究对实际应用中指尖密封型线的选择以及指尖密持技术的深入研究均具有重要意义.
33.齿轮系统动力学多重非线性问题的研究
- 王建军;李其汉;朱梓根
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：对20年来国内外关于齿轮系统的动力学多重非线性问题研究的进展进行了较为详细的评述和讨论.首先给出了齿轮系统动力学由时变啮合刚度激励和齿侧间隙非线性引起的双重非线性问题的数学描述,然后研究讨论,这种非线性问题的基本性质以及其它形式的多重非线性问题.最后提出了今后应深入研究的若干问题.
34.高速齿轮的润滑方法
- 吕先起
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：通过对齿轮传动的实例分析,阐明了用现代科学方法解决高速齿轮润滑问题的重要性和必要性.通过对齿轮润滑中存在观点分歧的讨论,提出一个适用高速齿轮润滑的喷油准则.按喷油准则供油,可大幅度降低齿面温度,从而提高高速齿轮的承载能力、工作质量和使用寿命,不仅经济效益好,而且方便易行.
35.某齿轮箱齿轮的齿向修形
- 陈冰;高向群;宁凤莲
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：某燃气涡轮起动机齿轮箱是起动机的动力输出部件,它采用定轴式星型简单传动,其极限输入转速高达64000r/min.为改善传动性能,满足轮系的均载要求,提高轮系的承载能力,在设计中对输入级斜齿轮进行了齿向修形.本文介绍了该齿轮箱齿轮齿向修形的基本思路和计算方法,为此类高速齿轮箱的齿向修形提供了有效的分析、计算手段.
36.某型发动机附件机匣中心传动从动锥齿轮断裂故障分析
- 杨荣;常春江;魏文山;张振波
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了某型发动机附件机匣中心传动从动锥齿轮断裂故障,通过对断口的金相检查及齿轮的动态性能分析和台架动应力测量,对齿轮断裂进行了理论分析和试验研究,确认该齿轮破坏属于振动疲劳破坏,据此提出了改进措施.
37.双半内圈向心推力球轴承的内部负荷分布
- 白广忱
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：通过空间矢量坐标变换来分析钢球与套圈接触变形的几何关系,采用外圈滚道控制假定来确定钢球的公转角速度,以钢球中心的圆柱坐标和套圈的相对位移作为基本未知量来建立拟静力学平衡方程.分析结果可以作为双半内圈向心推力球轴承动力学分析的初始条件,同时也可直接用于该类轴承的设计和使用.
38.某发动机主推轴承故障分析
- 林国昌;张振波;陈聪慧
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：针对某发动机主推轴承故障,从五个方面分析原因,最终断定由于漏装一个密封胶圈引起供油效率严重下降是本次故障起因.
39.红外测温在气膜密封试验中的应用
- 白英铎;熊宇飞
- 《中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会》 | 2001年
摘要：从测试的角度,简要了介绍红外测温的原理,红外热像仪在反转轴间气膜密封试验的应用情况和一些测试方面的技巧和实践经验.