基于偏态接触表面粗糙度的纸基摩擦材料湿式制动器啮合特性研究

罗天洪; 李富盈; 李春宏; 黄兴刚; 朱孙科; 胡启国

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基于偏态接触表面粗糙度的纸基摩擦材料湿式制动器啮合特性研究

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为了提高和改进湿式多片盘式制动器的制动特性,以轮式挖掘机驱动桥的湿式多片式盘式制动器为研究对象,针对湿式制动器纸基摩擦材料的偏态接触表面和粗糙度特性,通过对比Weibull和Gaussian微凸体分布,研究在新摩擦材料阶段、跑合阶段以及磨平阶段材料摩擦系数变化规律和制动啮合特性。分析结果表明,对于微凸体接触压力模型使用Weibull微凸体分布要比使用Gaussian微凸体分布分析效果好,Weibull分布预测制动啮合时间要比使用Gaussian分布长;通过将啮合表面偏态特性带入计算同时结合使用Weibull分布,得出在制动啮合的初始阶段存在一个转矩波动,这是制动阶段产生震颤的主要原因;对于一个斜率为正的摩擦因数-速度曲线能够减小在啮合末期附近的制动转矩增加;通过在计算模型中加入材料的偏态接触表面和粗糙度特性结合Weibull微凸体分布得出计算结果与试验结果符合度高。

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来源
《机械传动》 |2013年第12期|47-5372|共7页
作者
罗天洪; 李富盈; 李春宏; 黄兴刚; 朱孙科; 胡启国;
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作者单位

1. 重庆交通大学机电与汽车工程学院 2. 重庆大江信达车辆股份有限公司;

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正文语种 chi
中图分类制动系统;
关键词
湿式制动器; 偏态; 粗糙度; 啮合特性;

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