面向最小动态传递误差波动量的风电齿轮修形研究

张俊; 郭凡

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面向最小动态传递误差波动量的风电齿轮修形研究

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提出了一种面向最小动态传动误差波动量的风电齿轮修形方法。首先,采用子结构综合法,将风电齿轮箱划分为行星级和高、低速平行轴斜齿轮级传动子系统,运用多体动力学方法建立了风电齿轮箱的多体动力学模型;进而依托该模型对传动系统的动态特性和啮合性能进行了仿真,获得了各齿轮副的动态传递误差、齿轮损伤率和安全系数。在此基础上,以传动系统动态传动误差波动量最小为优化目标,以齿轮可靠性为约束条件,对齿轮箱中各齿轮进行了三维修形研究。借鉴正交试验原理,确定了齿轮的齿廓修形和齿向修形参数的匹配方案。分析结果表明,采用该修形方案可显著降低传动系统的动态传动误差,改善齿面载荷分布,提高传动件的可靠性。

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来源
《机械传动》 |2014年第2期|16-20|共5页
作者
张俊; 郭凡;
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作者单位

安徽工业大学机械工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类齿轮及齿轮传动;
关键词
传递误差; 风电齿轮箱; 轮齿修形; 载荷分布;

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