沉管隧道干坞基坑可回收锚索力学特性研究

熊正元; 杨春山; 陈浩民

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沉管隧道干坞基坑可回收锚索力学特性研究

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为理清沉管隧道干坞基坑开挖使用过程可回收锚索的力学特性,以典型工程实例为背景,简析干坞基坑可回收锚索的作用机制,借助数值法建立可回收锚索精细仿真模型,计算揭露干坞基坑支护体系受力变形特征,开展与普通锚索受力特性对比分析,并提出可回收锚索修正设计思路。研究表明:实例干坞基坑支护结构位移和锚索轴力均小于规范限值,基坑处于安全稳定状态;可回收锚索轴力呈均匀的“矩形”分布,而非现有研究提出的单调递减曲线分布;坞内蓄、排水过程,在往复水压作用下,土层与可回收锚索力学特性受到了显著的影响,实际工程应充分考虑;蓄、排水作用诱发的变形为可恢复的弹性变形,引起的锚索内力变化幅值由上往下逐渐增加;可回收锚索抑制基坑侧移能力较普通锚索差,内力比普通锚索总体更大,且两者分布规律不同,普通锚索锚固段轴力呈“阶梯形”分布;实际工程可回收锚索应用设计时,内力可参照常规锚索设计思路,通过修正满足承载力要求。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2022年第6期|2027-2035|共9页
作者
熊正元; 杨春山; 陈浩民;
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作者单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司;

广州510060;

广州大学土木工程学院;

广州510006;

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正文语种 chi
中图分类地下建筑施工、施工机械与设备;
关键词
沉管隧道; 干坞基坑; 可回收锚索; 力学特性; 修正计算; 数值模拟;

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