对城市公共自行车一卡式服务平台建构的思考——以吉林省为视角

机译：城市公共服务提供中公私合作伙伴关系的多种途径：中国自行车共享服务的城市间比较

机译：超越公共空间的二元性思考：作为一组跨学科视角的城市内部性的展现

机译：打造智慧城市中以服务为主导的公共价值共创平台：来自中国两个大城市的证据

机译：关于城市居民中老年人生活方式的思考第2部分：日本和台湾城市公共空间利用视角下的生活方式比较

机译：公共品德，网络服务：重新思考互联网时代的公共服务道德。

机译：基于HOSVD-LSTM模型的智慧城市城市公共自行车短期租金预测

机译：城市的城市流动，发展和右侧城市：在福塔莱萨的骑自行车平台和公共汽车分析

机译：城市电动汽车的社区意识充电站网络设计：减少拥堵，排放，改善可达性，促进步行，骑自行车和使用公共交通。

机译：混合动力汽车，即乘用车，其燃料电池单元和存储装置的尺寸设计成使得城市自行车为在公共道路上行驶的汽车提供了官方许可，而在公共道路上完成整个城市自行车需要最大能量的百分之十

机译：集成平台，提高城市交通能力，将城市公共交通的定位技术和信息服务实时集成到用户中。

机译：本发明涉及一种自行车车把“骑行辅助装置支架”。从而通过包括一组独特的，完全铰接的肘部，臂和杠杆，几乎可以将任何尺寸的自行车辅助装置固定在自行车车把的前方和大型稳定的平台底座上;使骑车者在骑车者的整个视野​​中都能自定义该骑行辅助装置的视角，而无需骑车者俯下或放下头来观察骑行辅助装置;赋予骑手持续不断关注前方道路/小径的能力，促进安全的骑行命令