共固化阻尼薄膜夹芯缝合复合材料的动力学性能

杨功先; 梁森; 闫盛宇

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共固化阻尼薄膜夹芯缝合复合材料的动力学性能

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为增强阻尼复合材料的层间结合性能,提出了共固化阻尼薄膜夹芯缝合复合材料结构(Cocuring Damping Film Sandwich Suture Composite Structure,简称"CDFSSCS")。通过ANSYS软件创建该结构板的有限元分析模型,并运用修改的模态应变能法研究CDFSSCS方形板的动力学性能。用涂刷法制备CDFSSCS方形板,将制作完成的CDFSSCS方形板进行模态实验测试,验证了模拟方法的有效性。通过验证ANSYS模型获得CDFSSCS方形板的一阶模态频率和一阶损耗因子随不同参数(针距、行距、阻尼层分布)下的变化规律。结果表明,调整阻尼夹芯层的位置分布和缝线参数可以改变结构的一阶模态频率和一阶损耗因子,对共固化阻尼薄膜夹芯缝合复合材料的理论设计和工程实际应用具有指导意义。

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来源
《复合材料科学与工程》 |2020年第8期|P.49-57|共9页
作者
杨功先; 梁森; 闫盛宇;
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作者单位

青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛266520;

青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛266520;

青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛266520;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
共固化阻尼薄膜夹芯缝合复合材料; 有限元数值模拟; 损耗因子; 模态频率;

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