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第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）

召开年：2010
召开地：长沙
出版时间： 2010-10

主办单位：;中国复合材料学会;;中国宇航学会;;中国航空学会;;中国力学学会;;中国金属学会;;

会议文集：第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）论文集

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1.基于纳米压入技术的碳纤维增强环氧树脂复合材料界面性能研究
- Liu Zhiyuan;刘志远;Yang Qingsheng;杨庆生;Gao Xueyu;高雪玉
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文通过纳米压痕仪及纳米力学显微镜测量了碳纤维增强环氧树脂复合材料界面区硬度和弹性模量,得到了碳纤维增强环氧树脂复合材料的界面性能.研究表明,纳米压痕技术是表征复合材料界面力学性能的有效手段,该工作对于理解复合材料的界面区的性能变化规律具有重要意义.
2.紫外老化对T300碳纤维增强环氧复合材料性能的影响
- Dong Minshen;董闽沈;Li Yan;李岩
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：碳纤维增强复合材料以其低密度、高比强度、高比模量等优异的力学性能，在现代飞机的结构部件上得到广泛应用。但研究表明，紫外光及其他环境因素将使复合材料的力学性能下降，这也很大程度地影响了复合材料在各领域的应用前景。本论文以碳纤维增强环氧树脂复合材料为研究对象,通过热压罐成型工艺制备复合材料;对比了紫外老化前后复合材料的力学性能变化;采用动态力学分析仪(DMA)研究了老化前后材料玻璃化转变温度(Tg)的变化.结果表明,随着紫外老化时间的延长,复合材料层间剪切强度先下降,后期有部分上升;弯曲性能变化不明显.
3.船用复合材料螺旋桨的设计与性能分析
- Zhou Song;周松;Zhang Jifeng;章继峰;Wang Zhenqing;王振清
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：通过螺旋桨受力特性分析,利用复合材料特有的弯扭耦合特性对复合材料螺旋桨进行增效设计.在稳流情况下,对比分析了同工况下金属螺旋桨,发现复合材料螺旋桨在非设计工况下具有较大螺距角,提高了螺旋桨效率,得到了复合材料对于增强螺旋桨性能的理论依据.
4.T700/改性氰酸酯复合材料的燃油老化性能研究
- Ji Peijun;嵇培军;Ou Qiuren;欧秋仁;Wu Ling;武玲;Zhao Liang;赵亮
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料具有比模量高、比拉伸强度高、低热膨胀系数、比传统金属更耐腐蚀等优点，被广泛应用在航空和航天结构件上。本文研究了RP-3燃油对改性氰酸酯树脂复合材料的吸油性、力学性能和玻璃化转变温度的影响,研究结果表明,T700/改性氰酸酯树脂复合材料的吸油性要低于T700/HD03复合材料,RP-3燃油会降低T700/改性氰酸酯树脂复合材料的力学性能,但对层间剪切强度影响较小,RP-3还会降低改性氰酸酯树脂复合材料的玻璃化转变温度.
5.Z-pin增强层合板Ⅱ型层间断裂韧性实验研究
- Wang Peng;王鹏;Fan Lin;范琳;Ma Dan;马丹;Sun Tao;孙涛;Cheng Peigzhong;程培忠;Li Yong;李勇;Xiao Jun;肖军
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：纤维增强复合材料以其比强度高、耐疲劳性能优良在航空航天以及武器等工程领域得到了广泛应用，但由于其主要结构形式层合板的层间韧性差，无法与其优良的面内性能相匹配，从而在一定程度上限制了层合复合材料的应用。研究了体积分数为0.44％,1.77％,3.14％的z-pin对层合板层间断裂韧性的影响,按照端部开口弯曲试件(End notched flexure,ENF)的方法测试了未增强层合板以及Z-pin增强层合板的Ⅱ型层间断裂韧性GⅡc.实验结果表明,z-pin可以有效地抑制裂纹的扩展,使层间断裂韧性GⅡc得到显著提高.基于实验现象的观察和数据分析,进一步研究了Z-pin增韧的机理.
6.碳纤维复合材料在原有桥梁加固中的应用研究
- Wang Guangzheng;王广政;Huang Qiao;黄侨;Yu Jiang;于江
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：碳纤维复合材料作为一种性能优异的新材料,近年来在原有桥梁加固中逐渐得到广泛的应用,发挥了较大作用.为更好地在桥梁加固中推广应用碳纤维复合材料,完善原有桥梁加固理论,基于国内外文献有关碳纤维复合材料加固梁的研究成果和工程实践应用,重点针对应用碳纤维复合材料加固桥梁中存在的问题进行分析,并提出了有针对性的意见,可供原有桥梁加固设计和施工时参考.
7.兆瓦级风机叶片复合材料发展现状
- Zhou Juan;周娟;Feng Xuebin;冯学斌;Peng Chaoyi;彭超义;Zeng Jingcheng;曾竟成;Xiao Jiayu;肖加余
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着世界对可再生能源越来越重视,风能发展的前景将越来越广阔.本文简述了兆瓦级风机叶片复合材料的发展现状,分析了风机叶片用增强材料、树脂材料及夹芯材料等方面的发展情况,并对风机叶片材料的发展趋势进行了分析.
8.PEEK/共聚氟树脂复合材料的制备及性能研究
- Bi Jun;毕俊;Fu Du;付杜;Li Yan;李岩;Gao Yanfang;高彦芳;Xie Xuming;谢续明
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：PEEK具有机械强度高、耐磨性好等特点,但摩擦系数较高.而含氟聚合物具有很好的自润滑性,摩擦系数低,但耐磨性较差.本研究将含氟聚合物与PEEK共混,通过挤出、注射的成型方法制备出了一种摩擦系数低、机械强度高的新型复合材料，讨论了其形态结构和摩擦性能以及力学性能之间的关系。
9.提高环氧树脂抗蠕变性能方法研究
- Xue Fang;薛芳;Sheng Lei;盛磊;Tan Fang;谭放
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文选取航天器复合材料结构件常用基体环氧树脂,利用拉伸蠕变试验方法对其蠕变性能改善方法进行研究.在理论分析基础上采取时效处理、温度循环处理和多壁碳纳米管处理三种方法对环氧树脂进行处理,通过对比处理前后环氧树脂的蠕变应变增量和归一化蠕变应变-时间曲线,得出了三种处理方法对环氧树脂蠕变性能的影响.
10.SiCp/AZ91镁基复合材料管的热挤压成形、组织与性能
- Dong Chengcai;董成才;Deng Kunkun;邓坤坤;Mu Mingchuang;牟明川;Wang Xiaojun;王晓军;Wu Kun;吴昆
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文通过搅拌铸造法制备了积分数为20％的SiCp/AZ91镁基复合材料,然后在420°C以10∶1的挤压比将其挤压成薄壁管材,对管材的组织及性能进行了观察和分析.结果表明,热挤压能有效地改善颗粒在复合材料内部的分布状态.挤压管材的力学性能相比铸态复合材料有了非常明显的提升,屈服强度由165 MPa提高到261 MPa,抗拉强度由224MPa提高到340MPa.
11.热变形对SiCp/AZ91镁基复合材料组织与性能的影响
- Deng Kunkun;邓坤坤;Wu Kun;吴昆;Wu Yewei;吴叶伟;Nie Kaibo;聂凯波;Hu xiaoshi;胡小石;Zheng Mingyi;郑明毅
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文通过搅拌铸造法制备体积分数为10％的SiCp/AZ91镁基复合材料.首先对复合材料进行锻造,然后进行挤压.研究锻造和挤压变形对SiCp/AZ91镁基复合材料组织和性能的影响.研究结果表明,锻后SiCp在基体中沿垂直于锻造方向呈定向分布,基体晶粒细化,拉伸性能得到很大提高;再经热挤压后,SiCp在基体中沿平行挤压方向的定向排布更加明显,基体晶粒显著细化,其力学性能得到显著提高.
12.网络碳纳米管复合材料的有效力学性能
- Liu Xia;刘夏;Yang Qingsheng;杨庆生
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：碳纳米管具有优异的力学性能,可以作为增强相材料嵌入到聚合物基体中制备高强轻质复合材料.但是,由于碳纳米管的弯曲和界面处的低抗剪强度,碳纳米管增强复合材料未能达到理想的力学性能.一种新的工艺可将碳纳米管牢固地搭接在一起形成均匀的网状结构,将聚合物基体渗透到碳纳米管网状结构中,可制备网络碳纳米管复合材料.在网络碳纳米管复合材料中,碳纳米管网状结构能够连续有效地传递荷载,且在基体与碳纳米管之间存在分子层次的耦合作用.因此,网络碳纳米管复合材料的力学性能相对于传统的碳纳米管增强复合材料得到了显著的提高.本文根据网络碳纳米管复合材料的特点,建立了网络碳纳米管复合材料的平面应变模型,用二尺度展开法计算了复合材料在不同应变下的有效刚度系数,研究了网络碳纳米管的形状、体分比和基体的模量对复合材料宏观性能的影响.
13.含C-SiC-TaC复合界面C/C复合材料的拉曼光谱及纳米压痕研究
- Chen Zhaoke;陈招科;Long Ying;龙莹;Xiong Xiang;熊翔
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：C/C复合材料是优秀的超高温结构材料，可用于火箭、导弹发动机的喷管喉衬、扩散段、延伸锥以及航天飞行器的鼻锥、尾翼及其他热保护系统。但C/C复合材料在高温和高速气流下易被氧化，冲蚀和烧蚀，使其应用受到了非常大的限制。因此，解决高温氧化和烧蚀问题是C/C复合材料应用的关键，并对固体火箭及航天飞行器技术的发展有重要意义。用化学气相渗透方法,在准三维针刺炭毡中预沉积C-SiC-TaC复合界面,再利用热解炭和树脂炭对其进行后续致密化,制得含C-SiC-TaC复合界面的C/C复合材料;利用拉曼光谱及纳米压痕研究了C-SiC-TaC复合界面的特征拉曼位移、硬度和弹性模量等微观力学性能,并初步探讨了C/C复合材料中C-SiC-TaC复合界面的残余应力分布及界面结合强度.
14.超轻质全复合材料桁架结构的弯曲性能研究
- Ju Su;鞠苏;Jiang Dazhi;江大志;Xiao Jiayu;肖加余;R Ajit Shenoi;R Ajit Shenoi
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着世界各国航空航天业的发展，航空航天器结构设计提出了大跨度支撑结构件的超轻型化问题。利用人工引导预浸渍纤维束缠绕工艺整体成型三角形截面玻璃纤维/环氧全复合材料桁架;采用三点弯曲方式对桁架进行整体弯曲性能测试;利用数值计算方法对桁架的弯曲特性进行模拟.结果表明,该工艺制得的超轻质全复合材料桁架弯曲刚度达到33.75N/mm,失效载荷为405N;数值模拟的结果与实验结果偏差不大于7％.
15.湿热环境对CCF300碳纤维复合材料压缩强度影响的试验研究
- Song Enpeng;宋恩鹏;He Xiaofan;贺小帆;Zhang yinxuan;张音旋;Zhou Lijun;周丽君
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：CCF300碳纤维是中国自主开发研制的高性能碳纤维,为了给CCF300碳纤维复合材料的工程应用提供基础数据,开展了CCF300碳纤维与两种航空工业常用的双马树脂构成的复合材料层压板带中心孔试件在湿热环境条件下的压缩强度试验研究.通过对压缩强度数据的处理与分析,初步给出了在飞机结构设计的常用湿热环境条件下,CCF300碳纤维与成熟的双马树脂构成的复合材料压缩强度下降量处于可接受的范围内,可以用于飞机结构的结论.同时也对其吸湿特性进行了初步研究.
16.复合材料AGS柱壳的轴压稳定性
- 张明利;黄诚;杨庆生
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文研究复合材料先进加筋网格(AGS)圆柱壳的轴压稳定性,按照蒙皮和筋条广义刚度系数方法对其轴压稳定性进行理论分析,得出轴压临界载荷计算公式.
17.较大变形范围内炭黑填充胶料超弹性力学性能温度相关性的测试与表征
- Li Xu;李旭;Dong Yi;董毅;Wang Yang;汪洋;Li Ziran;李子然;Xia Yuanming;夏源明
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：轮胎胶料多为含填充物的复合材料，其中最常用的填料为炭黑颗粒。对炭黑颗粒填充胶料来说，温度对其超弹性力学性能有很大的影响。因此，从工业配方设计和轮胎结构有限元的实际需要出发，有必要开展较大变形范围。内炭黑颗粒填充胶料在不同温度下超弹性力学性能的测试工作，但至今未见该方面工作的系统报道。基于含温度箱的自动网格法测试系统,本文进行了不同温度下炭黑颗粒填充胶料的单向拉伸试验,结果表明,填充胶料在较大范围内的超弹性力学行为存在着温度相关性.依据分子统计理论,将修正八链模型改造为显含温度的形式,评估结果表明,该显式模型能够较准确地预报较大变形范围内填充胶料在不同温度下的超弹性力学行为.
18.高温陶瓷抗热冲击表征方法的理论研究进展
- Liang Jun;梁军;Wang Yu;王裕;Lu Qi;卢琦;Fang Guodong;方国东
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：高温防热陶瓷具有许多优异性能,备受国内外研究者的关注,已成为各国提高国防力量的一个主要发展方向.对航天航空应用领域，热冲击损伤是陶瓷基复合材料的主要失效方式之一，也是评价陶瓷基复合材料在这种应用环境中的一种重要性能指标。本文主要综述了陶瓷材料抗热冲击性能的理论模型和评价方法的研究现状,并进行了对比,评述了今后的发展趋势.
19.金字塔形点阵夹芯结构压缩力学性能研究
- Zeng Tao;曾涛;Yan Shi;严实;Zhang Kun;张坤;Li Nan;李楠;Fang Daining;方岱宁
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：夹芯板是由面板和芯子组成，由于具有较高的比刚度和比强度，因而在航空航天等领域有广泛的应用。碳纤维复合材料由于其高强度、高模量的特点,是制备点阵夹芯结构很好的原材料.点阵夹芯板由层合面板和碳纤维增强点阵夹芯组成,上、下面板通过中间点阵芯子相连接.本文研究了点阵复合材料夹芯板的面外压缩性能,揭示这种结构的破坏机理.试验结果表明,金字塔形点阵复合材料夹芯板的性能受芯子圆柱杆倾斜角度的影响很大,其主要破坏机理是芯子圆柱杆屈曲.
20.ZrB2-SiC-C陶瓷基复合材料的氧乙炔烧蚀性能研究
- Sun Xin;孙新;Hong Changqing;洪长青;Hu Ping;胡平;Han Wenbo;韩文波
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：采用热压烧结工艺制备了炭黑/ZrB2-SiC复合材料,利用氧乙炔火焰考察了不同烧蚀环境下ZrB2-SiC-C复合材料的抗烧蚀性能.研究表明:在较低热流状态下,ZrB2-SiC-C材料表面最高温度达2000°C,烧蚀后试样表面完好,没有明显的烧蚀现象出现;随着热流状态的提高及烧蚀时间的延长,试样表面最高温度达2300°C,同时有烧蚀坑出现,但仍未发现宏观热震破坏.通过对烧蚀表面的宏观及断口形貌观察,烧蚀后由外向内依次形成了Zr02氧化层、氧化过渡层、SiC耗尽层及未反应的基体的结构.研究结果表明该材料体系在高温下具有良好的抗烧蚀性能.
21.碳纤维复合材料加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究
- Liu Hongying;刘红影;Wang Rong;王嵘
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文通过CFRP单向薄片加固钢筋混凝土梁的抗弯性能试验研究,分析了试验梁加固后极限承载力和刚度的变化,试验结果表明,CFRP单向薄片对钢筋混凝土梁的抗弯性能具有良好的加固效果.
22.基于指数函数梯度模式的功能梯度剪切梁的振动分析
- 杨璐璐;梁伟;刘玮;杨乃宾
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文分析基于指数函数梯度模式的功能梯度剪切梁,假设材料性质为梁厚度方向坐标的e指数函数,利用Hamilton原理,推导了功能梯度材料梁的自由振动方程,并得到两端简支梁的固有频率表达式,最后讨论了振动阶数、金属材料和跨高比对功能梯度梁的振动频率的影响.
23.大型复合材料风电叶片整体刚度分析方法
- Jin Jiaotong;靳交通;Peng Chaoyi;彭超义;Feng Xuebin;冯学斌;Zeng Jingcheng;曾竟成
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：通过大型通用三维设计软件PROE建立了兆瓦级风电叶片三维模型,将所建立的三维模型导入到通用有限元分析软件ANSYS中进行有限元分析.采用壳单元shell 181模拟风电叶片复合材料特性,进行模态分析和静力分析.模态分析与静力分析均表明,风电叶片在摆振和挥舞两个方向上的一阶固有频率以及挠度的分析结果与实测结果吻合良好,验证了本文有限元分析方法的可靠性.本文分析方法缩短了建模时间,提高了工作效率,对工程上叶片结构分析与校核及新产品开发具有一定的指导意义.
24.真空热循环对单向T700/3234复合材料力学性能的影响
- Gao Yu;高禹;Wang Jiaoqian;王皎倩;Zhen Liang;甄良;Dong Shangli;董尚利;Chen Yongwu;陈永务
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：航天器对结构材料的要求包括轻质、高刚度、高强度、尺寸稳定性及较长的使用寿命。对单向T700/3234复合材料进行了真空热循环试验(-140～140°C,10-3Pa),分别测试了经不同次数真空热循环后材料的质损率、90°拉伸强度和层剪强度,并通过扫描电镜对试样断口进行了观察.试验结果表明,随真空热循环次数的增加,90°拉伸强度首先降低,48次热循环后开始升高,95次热循环后趋于平缓,最终拉伸强度数值比原始态略低;层剪强度变化不大.90°拉伸强度和层剪强度变化是界面脱黏与树脂基体后续固化两种因素综合作用的结果.
25.复合材料格栅加筋圆柱壳结构优化设计
- Liao Baohua;廖宝华;Yan Ying;燕瑛
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料格栅加筋(AGS,advanced Grid-Stiffened)圆柱壳结构形式复杂,目前已应用于飞机、卫星和运载火箭机体上。针对AGS圆柱壳开发了参数化建模软件,利用图形用户界面,实现了快速参数化建模.针对AGS结构优化设计中连续变量和离散变量混合、高度非线性的难点,建立神经网络响应面,以代替优化过程中的有限元计算,提高了优化效率.以临界屈曲载荷响应面为约束,遗传算法作为优化求解器,对承受轴压条件下AGS圆柱壳的结构优化问题进行了研究,针对不同的约束条件对结构进行了优化设计.结果表明,神经网络和遗传算法相结合能够大大提高结构优化设计的效率,是解决复杂结构优化问题的一条准确而高效的途径.
26.火星探测软着陆气囊材料与成型工艺研究
- Fang Guangqiang;房光强;Peng Fujun;彭福军
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：软着陆气囊是火星探测器的重要组成部分,着陆时气囊内气体受到压缩并吸收着陆冲击能量可达到缓冲的目的.当前软着陆气囊技术已有了新的发展,本文对软着陆气囊研究现状进行了介绍,并针对中国未来的火星探测计划提出了软着陆气囊材料及成型方案.
27.难熔金属化合物与C、O的热力学计算
- Zhang Zhongwei;张中伟;Zhen Qiang;甄强;Xu Zhenghui;许正辉;Zhao Gaowen;赵高文
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：碳/碳复合材料是碳纤维增强碳基体的复合材料，具有强度高、比重轻、线膨胀系数小、抗热冲击、耐摩擦性能好、耐腐蚀等一系列优异性能，是一种重要的超高温热防护材料川。自1958年诞生以来，碳/碳复合材料在军工方面得到了长足发展，已广泛应用于洲际导弹的端头帽、固体火箭发动机喷管、航天飞机关键热端部件等。本文通过热力学计算,分析了Zr、Hf、Ta等难熔金属化合物在高温下与C、O的化学反应以及可能的产物组成,以反应自由能为判据分析了反应活性及反应趋势,这对确定多元材料体系的制备条件以及材料在高温氧化条件下的成分变化具有重要指导意义.
28.火箭发动机机架用拉杆重量优化研究
- Wang Junfeng;王俊锋;Lin Song;林松;He Kun;何昆;Zhang Lei;张蕾
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：发动机机架结构用拉杆主要承受拉伸载荷,设计对拉伸载荷、重量、设计载荷下的变形要求严格,文章对机架拉杆用材料进行了研究,在满足设计载荷的前提下,进行了重量优化,优化结果表明,拉杆设计为刚度约束设计,复合材料具有明显的减重优势,研制的复合材料拉杆满足设计要求.
29.复合材料T型加筋结构失效分析
- Shi Qinghua;石庆华;Dai Di;戴棣;Cao Zhenghua;曹正华
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：整体化设计技术是实现复合材料低成本、高效能的有效途径。加筋结构是构成复合材料机身、机翼等部件的基本单元，是研究复合材料整体化结构各种性能的关键。用数值方法研究加筋结构的失效过程，对研究整体化结构承/传载特性，减少试验次数，节约成本，提高设计能力具有重要的工程实际意义。应用刚度衰减理论和有限元方法对复合材料T型加筋结构在拉伸载荷作用下的失效全过程进行了模拟分析.综合考虑了多种失效模式,采用单元生死技术,预测了起始失效位置、失效的扩展过程和最终的失效形式.与试验进行比较结果表明:在一定的范围内,文中建立的预测方法和程序与试验结果具有较好的一致性.
30.π接头关键能力评估
- Hu Xiaocai;胡孝才;Dai Di;戴棣;Cao Zhenghua;曹正华
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：在复合材料整体化结构中,π接头是其基本的元素之一.π接头的几何参数对其关键能力有不同程度的影响,为了更好地帮助π接头设计,对其关键能力评估很必要.采用经过实验验证的有限元分析模型代替实验,以Taguchi方法为评估方法对π接头拉脱和侧弯能力评估.π接头在拉脱或侧弯载荷作用下,其初始破坏出现在填充区与蒙皮和R区的界面,因此,以引起此界面破坏的界面最大面外应力为评估值.通过评估,得到了π接头关键能力评估数学模型,并通过实验验证了评估模型的准确性.
31.泡沫夹芯玻璃钢构件的振动和冲击分析
- 李雪;梁伟;麦汉超
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：夹芯板结构弯曲刚性高、重量轻、吸音和隔振效果好,因此在建筑、航空、运输和船舶行业得到了广泛的应用.本文利用有限元软件ABAQUS对夹芯板和不规则夹芯结构建立三维模型,进行弯曲、振动、冲击等有限元模拟计算,对其力学特性和破坏现象进行探讨.为泡沫夹芯玻璃钢结构在其他工程领域的广泛应用提供参考.
32.波音公司复合材料机身结构技术发展历程及启示
- Lan Yuanpei;蓝元沛;Guan Zhidong;关志东;Meng Qingchun;孟庆春
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料在波音787飞机上的应用,为未来大型民用飞机的发展确立了新的标准和市场准入门槛.本文将波音公司复合材料机身结构技术发展分为3个阶段,对每个阶段波音公司所开展的工作作了回顾,并得到一些启示.
33.电子玻纤研发现状及其发展研究
- Wei Qunyi;魏群义;Peng Xiaodong;彭晓东;Zeng Qingwen;曾庆文;Xie Weidong;谢卫东;Yang Yan;杨艳
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：论文详细论述了电子级玻纤行业的国内外发展现状,分析了当前中国电子玻纤行业存在的问题.对国内外电子玻纤的研究现状进行了综述,提出了开发超细电子玻纤的必要性,并对超细电子玻纤生产的关键技术进行了分析和讨论.
34.碳纤维布加固预裂钢筋混凝土梁的抗弯试验研究
- Dong Jiangfeng;董江峰;Wang Qingyuan;王清远;Qiu Cichang;邱慈长;Chen Ge;陈舸;Li Bo;李博
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：对于已有的许多建筑结构，由于结构老化、钢筋腐蚀和环境影响等因素的作用使之均存在一定程度的损伤，如裂缝、混凝土剥落和过大的挠度变形等。对钢筋混凝土梁在不同的配筋率、截面高度和保护层厚度作为试验参数的条件下,对5根矩形截面梁首先进行预裂后,利用碳纤维布进行加固后进行静态加载试验,研究在相同的加固条件和预裂程度条件下,不同的试验参数对加固梁的破坏形态、刚度变化、裂缝开展情况及极限承载力的影响.结果表明:碳纤维布有效地改变了梁的破坏形态,提高了梁的极限承载力,同时可延缓混凝土裂缝的发展.
35.受电弓滑板用C/C-Cu复合材料的结构及性能
- Yin Jian;尹健;Zhang Hongbo;张红波;Zuo Jinlv;左劲旅
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着国民经济的发展和交通运输市场竞争的加剧，提高电力机车运行速度已成为一个亟待待解决的重要课题，而受电弓滑板是电力机车的灵魂部件，它将输电网上的电流传输给机车供电系统，维持电力机车正常运行。因此滑板质量的优劣对机车运行状况有极为重要的影响，直接决定电力机车的工作状况。要求他具有良好的导电性、较低的摩擦系数、良好的抗电气磨损性、良好的减磨耐磨性、较高的机械强度等。以碳纤维针刺整体毡为预制体,采用化学气相渗透(CvI)、浸渍/炭化(L/C)的方法制备密度不同的C/C多孔体,之后采用气加压将熔融Cu渗入到C/C多孔体中制备C/C-Cu复合材料,观察了C/C-Cu复合材料的组织结构,并研究了复合材料的力学性能、电性能和受流磨损性能.结果表明:Cu成功地渗入C/C多孔体中,并填充了坯体的孔洞和碳纤维之间的孔隙;CVI法增密至1.35 g/cm3的C/C-Cu复合材料导电性良好,力学性能适中,受流磨损性能优异,满足了受电弓滑板材料的要求.
36.金属基复合材料及其界面强度问题
- 刘江
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着现代科学技术的飞速发展,人们对材科的要求越来越高.在结构材料方面,不但要求强度高,还要求其重量要轻,尤其是在航空航天领域.金属基复合材料正是为了满足上述要求而诞生的.金属基复合材料相对于传统的金属材料来说,具有较高的比强度与比刚度;而与树脂基复合材料相比,它又具有优良的导电性与耐热性;与陶瓷基材料相比,它又具有高韧性和高冲击性能.金属基复合材料的这些优良的性能决定了它已从诞生之日起就成了材料家族中的重要一员,它已经在一些领域里得到应用并且其应用领域正在逐步扩大.
37.复合材料壁板损伤修理容限下限确定方法研究
- Wang Zhuanli;王专利;Chen Lihua;陈丽华;Ye Bin;叶彬;Zhu Xiang;朱翔
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：基于当量开孔模型,形成了确定复合材料壁板结构损伤修理容限下限的方法.对含不同孔径冲击损伤的某型飞机复合材料垂尾壁板进行了参数化分析,得到了孔边单层最大失效系数FI、壁板稳定性系数λ及蒙皮刚度系数k与损伤孔径D之间的关系,确定了该结构的损伤修理容限下限.试验证明由将该方法所确定的损伤修理容限下限是合理的.
38.低膨胀C/SiC复合材料设计与制备研究
- Wu Hai;吴海;Cao Yingbin;曹英斌
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：C/SiC复合材料具有比强度高、比模量高、导热性好、高温性能好等一系列优异性能，并且具有极低的热膨胀系数，是一种新兴的航空航天用结构材料。本文对含微裂纹C/SiC复合材料的热膨胀系数进行理论分析,考察了纤维体积分数和纤维排布方式对C/SiC复合材料热膨胀系数的影响.结果表明:纤维编织结构决定了编织物中纤维的体积分数及纤维在织物各个方向上的分布,进而影响复合材料的力学性能和热膨胀性能.
39.二维点阵复合材料圆筒结构软模辅助缠绕成型及轴向压缩性能研究
- Zhang Changtian;张昌天;Li Jingjing;李晶晶;Jiang Dazhi;江大志;Xiao Jiayu;肖加余
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：点阵结构是指胞元周期性排列、胞元杆系满足拉伸主导型构型的一类结构。点阵结构材料被认为是迄今为止比强度和比刚度最大的一类新型结构材料，同时点阵结构材料还具有很高的断裂韧性;通过拓扑优化设计，可以设计出满足各种要求的点阵材料，在航空和航天领域具有广阔的应用前景。点阵复合材料结构结合了点阵结构构型的优势和复合材料高性能的优势，具有很高的承载效率，成为目前超轻质结构材料的研究热点之一。本文探索了二维点阵复合材料筒状结构的制备工艺,采用硅橡胶软模上的缠绕法制备了点阵复合材料圆筒结构,并对该完整结构的轴向压缩性能进行测试分析.结果表明,碳纤维点阵复合材料圆筒结构的最大压缩载荷达183.77kN,载荷质量比为69.35kN/kg,轴向压缩刚度为71.94kN/mm;试样的破坏模式主要是螺旋向肋条的分层破坏和弯曲破坏.
40.碳纤维经编织物在大飞机结构上的应用
- 谈昆伦;段跃新;杨乃宾
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文论述了碳纤维经编织物的织物结构及性能特点,列举了该种织物在大飞机结构中的应用实例及积木式验证的改进方法,及中国碳纤维经编织物设备及研发情况.
41.'环境立国'在中国
- Fan Yiran;范怡然
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：全球环境变化已经成为威胁全世界经济发展和人类生存的关键因素,世界各国政府内部都给予了空前重视,2009年哥本哈根气候大会的争议、宣言、决议充分证明了对全球环境变化采取对策的紧迫性.中国是一个占世界人口1/5的大国,在应对全球环境变化中有义不容辞的责任和举足轻重的地位.中国是一个负责任的大国,中国政府提出了"可持续发展"的方针.本文阐述了对全球经济变化的认识,介绍了中国环境的现状和已经采取的措施,探索了对"可持续发展"的理解与存在的问题及实施建议,提出作者自己的观点和建议.
42.CFRP约束预压轴压混凝土棱柱体试件的应变研究
- Cao Zhiqiang;曹志强;Liu Lixia;柳丽霞;Li Sujuan;李素娟;Ma Weihua;马卫华;Hua Yu;华玉
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：建筑结构的损坏直接关系到整栋建筑物或构筑物的正常使用，造成建筑结构损坏的原因很多，例如地震、火灾等会直接破坏主体结构。因此建筑结构的加固、修复成为亟待解决的研究课题。通过42个混凝土棱柱体的轴压试验,测得不同的预压力下CFRP约束预压混凝土棱柱体试件的极限应变值,并与非预压混凝土棱柱体试件的极限应变值进行了对比分析,同时分析了CFRP加固预压混凝土棱柱体的破坏特征,为实际工程的加固提供了试验依据.
43.VIMP工艺制备GFRP层合板短梁剪切强度的实验研究
- Liu Zhuofeng;刘卓峰;Xiao Jiayu;肖加余;Zeng Jingcheng;曾竟成;Peng Chaoyi;彭超义
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：对不同铺层、不同厚度的GFRP层合板的短梁剪切进行了实验研究,分析了其短梁剪切强度和破坏模式,结果表明,随着偏轴铺层含量的增加,层合板短梁剪切时容易分层开裂;随着厚度的增加,层合板试样的短梁剪切强度有所下降.
44.硅酸铝短纤维增强AZ91D镁基复合材料的制备及高温蠕变性能
- Tian Jun;田君;Li Wenfang;李文芳;Peng Jihua;彭继华;Liu Gang;刘刚;Guo Xiaohong;郭小宏
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：利用挤压浸渗工艺制备出纤维体积分数为25％的AZ91D镁基复合材料.通过微观组织分析,发现复合材料组织致密、无明显孔洞及夹杂等铸造缺陷,纤维和镁合金基体之间形成较强界面结合.通过拉伸蠕变试验法,发现复合材料的抗蠕变性能明显高于基体合金,在200°C温度时稳态蠕变速率为基体合金的4.54％,且随温度的升高效果更明显,300°C时仅为基体合金的2.56％.其蠕变机理是位错和晶界滑移控制机制,短纤维有承载和传递载荷作用,且极大地阻碍位错运动,从而提高了复合材料的抗蠕变性能.
45.蜂窝夹层结构复合材料产品损伤修补工艺研究
- Wo Xiyuan;沃西源;Tu Bin;涂彬
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：文章介绍了某型号卫星碳/环氧面板-铝蜂窝夹层结构件结构特点及损伤情况,且对损伤修补内容作了较详细叙述,其研究成果已应用于实际产品中,经受地面环模和飞行试验考验,取得较满意的结果.
46.PEEK与CF/PEEK摩擦性能研究
- Hu Jie;胡婕;Li Wei;李炜
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：PEEK是一种高性能工程塑料,相比其他传统塑料,具有耐高温、综合性能好、摩擦系数低、耐磨损等特点.本文通过对摩擦后的PEEK与CF/PEEK表面现象,分析了两者的摩擦机理及摩擦性能.并且通过DSC实验,分析了PEEK颗粒和磨屑的结晶熔融过程.
47.Grp/AZ91复合材料的阻尼性能与力学性能
- Wu Yewei;吴叶伟;Wu Kun;吴昆;Deng Kunkun;邓坤坤;Nie Kaibo;聂凯波;Wang Xiaojun;王晓军;Zheng Mingyi;郑明毅;Hu Xiaoshi;胡小石
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：采用搅拌铸造法制备石墨颗粒增强镁基复合材料,并对其阻尼性能和拉伸性能进行研究.结果表明,石墨颗粒对复合材料的阻尼性能和拉伸性能有重要影响.与基体合金相比,复合材料的屈服强度提高了46MPa,弹性模量提高了10GPa.随着应变和温度的上升,基体合金与复合材料的阻尼性能增加,并在复合材料的阻尼-温度谱中于175°C发现有一阻尼峰.在阻尼-应变谱中,复合材料的阻尼性能在整个应变范围内均高于基体合金;基体合金的阻尼性能在350°C时超过复合材料的阻尼性能.基体合金和复合材料的阻尼性能并不能完全能用G-L理论来解释.
48.多向锻造对SiCp/AZ91镁基复合材料显微组织和力学性能的影响
- Nie Kaibo;聂凯波;Wu Kun;吴昆;Deng Kunkun;邓坤坤;Wu Yewei;吴叶伟;Zheng Mingyi;郑明毅;Hu xiaoshi;胡小石
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文采用多向锻造对用搅拌铸造法制备的体积分数为20％的SiCp/AZ91镁基复合材料进行变形.研究了多向锻造对SiCp/AZ91镁基复合材料显微组织和力学性能的影响.结果表明:随着多向锻造工步的增加,复合材料的晶粒在初锻后有所细化,之后不再发生明显的变化,复合材料的抗拉强度也在初锻后达到最大值;而复合材料增强体颗粒的分布在初锻后有所改善,随多向锻造工步的增加定向排布增强.
49.含切口缝合复合材料加筋板的压缩试验研究
- Li Hang;李航;Jiao Guiqiong;矫桂琼;Wang Bo;王波;Li Liang;李亮
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料加筋板结构是近代飞机和复合材料航天器结构中最基本的结构形式之一，该结构不仅保持复合材料层合结构所具有的比强度高和比刚度高等优点，加强筋的引入又极大地提高了结构的承载能力。缝合增强技术通过贯穿厚度方向的缝线使其层间强度得到加强，能显著提高层合板的损伤容限，且成本较低。缝合后的加筋板在初始损伤后的继续加载中，较非缝合试件剩余强度明显提高。通过对含穿透切口的无缝合、Z-pin缝合、改进锁式缝合、Tufting缝合复合材料加筋板轴向压缩试验研究,分析了缝合加筋板离散源损伤的扩展模式与破坏特征.实验结果表明,Z向缝线的引入有效控制了腹板与筋条的脱粘,提高了加筋板的屈曲载荷.其中,改进锁式缝合和Tufting缝合方式对最终强度的提高更为明显.切口尖端的分层只引起局部的屈曲,沿切口方向未切断筋条和腹板边缘的开裂导致了加筋板的最终破坏.
50.硅烷偶联剂对FRP-FRIM界面黏结强度的影响
- Yang Sanhan;杨三汉;Bao Rui;鲍睿;Yan Shilin;晏石林
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：玻璃纤维增强塑料(FRP)与玻璃纤维增强无机材料(FRIM)的界面黏结强度的改善是FRIM板外贴FRP板这一复合新技术的重要研究课题.本文主要通过FRP板-FRIM板胶接接头的单剪试验,考虑硅烷偶联剂表面预处理法和迁移法,以及硅烷偶联剂在乙醇溶液和胶黏剂中的质量分数等因素,研究了硅烷偶联剂对FRP-FRIM复合材料界面黏结强度的影响;并对改性前后FRIM板黏结界面的红外反射吸收光谱进行了分析对比.研究结果表明:硅烷偶联剂可以改善胶黏剂与FRIM表面的接触状态,明显提高了FRP-FRIM复合材料的界面黏结强度.
51.碳纤维/环氧树脂界面湿热性能单丝断裂法测试研究
- Liu Hongxin;刘洪新;Gu Yizhuo;顾轶卓;Li Min;李敏;Feng Qing;冯青;Zhang Zuoguang;张佐光
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：湿热引起复合材料性能变化,是复合材料研究中重要的因素.湿热对纤维、基体以及纤维/基体界面都有影响.单丝断裂法是研究复合材料界面性能的常用方法,本文采用自制的单丝断裂测试仪测得了碳纤维/环氧树脂的界面性能,比较分析了界面黏结强度和界面断裂能两种界面性能的表征方法,考察了两种碳纤维和树脂体系湿热前后界面性能的变化.结果表明:无论是采用界面黏结强度还是界面断裂能表征,碳纤维/环氧体系的界面性能在湿热后均减小,且CFB/环氧树脂体系的界面性能比CFA/环氧树脂体系下降更明显,表现出明显不同的界面耐温热性能.
52.基于RSA方法的颗粒增强金属基复合材料棘轮行为的数值模拟
- Jiao Wenwen;焦文文;Zhang Juan;张娟;Kang Guozheng;康国政;Guo Sujuan;郭素娟;Shao Xuejiao;邵雪娇
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：借助已有循环棘轮本构关系的有限元实现,对SiCP颗粒增强6061A1复合材料,利用随机序列吸附方法(RSA:Random Sequential Adsorption)生成三维的颗粒随机分布的细观有限元模型,对其单拉和单轴棘轮行为进行了数值模拟.模拟中突出了颗粒分布的随机性对整体性能的影响,各种模拟结果均为多个随机状态的平均值.模拟结果显示:代表性体积单元包含的增强颗粒数目越多,模拟的棘轮变形量越小;增强颗粒在基体中分布得越均匀,材料抵抗棘轮变形的能力越强.
53.高孔隙率氧化铝多孔陶瓷的冷冻注模成型及其性能研究
- Du Jiancong;杜建聪;Hong Changqing;洪长青
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着中国航天技术和高马赫数飞行器的跨越式发展，对新型高热阻、耐高温、低密度、低热导率、较高强度的高孔隙率多孔陶瓷材料的需求提出更高要求和严峻挑战。传统隔热材料存在耐温低、缺乏强度和刚度、热导率随温度升高而增大等缺点，无法满足上述要求。本文采用冷冻注模法制备具有超高孔隙率的氧化铝多孔陶瓷.在实验中采用固含量分别为12vol.％、14vol.％、16vol.％、20vol.％的氧化铝/莰烯陶瓷浆料,经冷冻干燥及高温烧结后,得到具有三维网络结构的高孔隙率氧化铝多孔陶瓷.所制备的试样具有均匀微结构,其孔径在几十个微米范围内,孔隙率随固含量的提高从77.5％下降到66.7％,而其压缩强度则从5.7MPa提高到22.5 MPa.
54.基于空间群的编织纱线横截面形状的等效简化
- Jiang Yun;蒋云;Ma Wensuo;马文锁;Zhu Jianxun;朱建勋;Wu Chao;吴超
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：根据编织材料几何结构群论分析结果,可以证明其几何结构中纱线横截面等效为相应的平面多边形观点的正确性.这种方法在编织复合材料性能分析中可有效简化计算公式,为提出分析模型的基本假设提供了理论依据.
55.轻质柔性复合材料损伤诱导氦泄漏行为研究
- Lei Yiming;雷一鸣;Yao Xuefeng;姚学锋;Wu Qing;吴清;Xiong Chao;熊超;Wang Yaqing;王雅青;Wang Xiaoqun;王小群
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文研究和探讨了氦气在蒙皮柔性复合材料结构中的泄漏途径和机制,建立了蒙皮结构氦泄漏的模型,并且从理论方面预测了氦气泄漏率与损伤变量之间的关系.实验测得两类受损状态的蒙皮材料氦气泄漏率分别比无损伤状态下的泄漏率提高了8％和15％,表明蒙皮材料损伤对氦气泄漏率有显著影响.
56.弥散强化PtRh3合金的微观组织及性能
- Su Zhonghua;苏中华;Peng Xiaodong;彭晓东;Liu Weiting;刘伟廷;Zeng Qingwen;曾庆文;Xie Weidong;谢卫东;Zhou Wei;周伟
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：采用粉末冶金-内氧化-烧结方法制备了ZrO2弥散强化PtRh3合金.用金相显微镜、扫描电镜观测弥散强化PtRh3的微观组织结构,用EDS检测了微观成分及含量.用德国耐驰DTL402C热膨胀仪测试了合金高温膨胀性能,对比分析PtRh3弥散强化前后的高温膨胀性能差异.结果表明:ZrO2可显著改善PtRh3合金700°C以上的耐膨胀性能,强化PtRh3合金液固转变时Pt与Rh发生部分分解,用其制作的漏板使用寿命可达到一年以上.
57.玻璃纤维增强环氧树脂复合材料老化性能研究
- Sun Bo;孙博;Li Yan;李岩
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本研究采用先进的热压罐成型工艺制备玻璃纤维增强环氧树脂复合材料,依据航空用复合材料所处环境及加速老化的标准,模拟了湿热老化环境、盐水环境、碱溶液环境这三种加速老化环境,分析了不同环境对复合材料吸水性能的影响,研究三种环境下材料物理性能和力学性能的变化规律,分析了材料剪切强度、弯曲强度、弯曲模量随老化时间的变化关系,对不同环境不同老化时间材料的玻璃化转变温度进行测试,进而尝试对玻璃纤维增强复合材料的降解机理进行分析.
58.机织复合材料的一种简单的纤维加强各向异性超弹性本构模型
- Peng Xiongqi;彭雄奇;Guo Zaoyang;Zaoyang Guo;Zia-Ur-Rehman;Zia-Ur-Rehman;Ding Fangfang;丁纺纺
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：基于纤维加强连续介质力学理论,本文提出了一种简单的超弹性本构模型来描述机织复合材料织物在成型过程中由于大变形所引起的非线性各向异性力学行为.在这一超弹性本构模型中,应变能函数被分解成两部分:一部分代表由于经纱和纬纱各自拉伸所产生的拉伸应变能;另一部分代表由于经纱和纬纱之间相互角度变化而产生的剪切应变能.通过一平纹机织复合材料来说明所提出的纤维增强各向异性超弹性本构模型.本构模型中所需的材料参数通过对这一平纹机织复合材料织物的单向拉伸以及方格剪切实验数据的分析与拟合来求得.最后通过与实验数据对比来验证所提出的纤维增强各向异性超弹性本构模型的正确性和有效性.这一本构模型的提出对于机织复合材料成型的数值模拟与成型工艺优化设计有着重要的意义.
59.炭黑填充胶料黏弹损耗特性的测试与表征
- Wu Fuqi;吴福麒;Li Ziran;李子然;Xia Yuanming;夏源明
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：工程应用中的橡胶材料大多为颗粒填充复合材料，其中较常使用的填充物是炭黑颗粒;橡胶材料的各种力学性能必然会随着炭黑颗粒的加入而发生改变。对于轮胎中所使用的各种胶料，由于材料本身的黏弹性，轮胎滚动过程中其在周期性动态载荷作用下将不断产生能量损耗，这不仅导致轮胎内部温度升高，同时也关系到车辆的能耗;因此有必要对炭黑填充轮胎胶料(以下简称胶料)的黏弹损耗特性进行深入的研究，以探索炭黑颗粒的填充对其黏弹损耗特性的影响。本文进行了炭黑填充胶料黏弹损耗特性的实验研究,结果表明胶料各黏弹损耗参数均随着发黑含量的增加而增大,其非线性特征也随着炭黑含量的增加而更加明显;黏弹损耗参数均随着温度的上升而减小;动应变对黏弹损耗参数的影响非常显著,存在通常所谓的Payne效应.基于修正Kraus模型,提出了一个非中心对称的局部线性化模型,结果表明该模型能够比较准确地显式预报胶料黏弹损耗参数的动应变相关性和温度相关性.
60.特征参数对复合材料帽型加筋壁板力学性能的影响
- Zhao Jian;赵剑;Xie Zonghong;谢宗蕻;Liu Jicheng;刘吉成
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料加筋壁板是飞行器结构中经常采用的典型结构形式.论文以复合材料帽型加筋壁板结构为例,采用p型有限元分析方法,建立了典型帽型加筋壁板结构的有限元模型.讨论了典型特征参数的变化对复合材料帽型加筋壁板整体力学性能的影响,得到了若干帽型加筋壁板的单轴压缩临界屈曲载荷和固有频率随特征参数变化的规律.
61.透镜状复合材料薄壁管研究
- Fang Guangqiang;房光强;Peng Fujun;彭福军;Xian Kuicheng;咸奎成;Qin Yan;秦彦
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：透镜状复合材料薄壁管是一种质量轻、收拢效率高、刚度较大的可展开结构,可广泛应用于大型航天器结构.本文对透镜状复合材料薄壁管进行结构设计优化,通过对多种薄壁管试件的性能比较,选取碳纤维、玻璃纤维混合增强复合材料体系研制了长度为6m的透镜状薄壁管.针对同步轨道的热工况,分析了在轨薄壁管的温度分布与热变形.利用有限元方法对薄壁管的压扁卷曲与展开特性进行了初步分析,结果表明薄壁管收拢展开/过程比较平稳.
62.共固化黏弹阻尼层复合材料结构阻尼性能研究
- Li Ruijie;李瑞杰;Zhang Zhenjun;张振军;Liang Xin;梁馨;Wang Chunming;王春明
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：简要介绍了树脂基阻尼结构一体化复合材料研究进展情况,对共固化黏弹阻尼层树脂基复合材料Ⅰ型梁的结构阻尼特性进行了理论分析和试验验证,表明共固化黏弹阻尼层树脂基复合材料的结构阻尼性能具有可设计性,黏弹阻尼层越靠近结构中性面,面板约束层厚度越大,阻尼层厚度越大,结构的模态损耗因子也越大;同时阻尼层的添加在明显提高了结构损耗因子的前提下,也降低了结构的静态刚度承载能力.
63.超燃冲压发动机热防护技术
- Xu Lin;徐林;Zhang Zhongwei;张中伟;Xu Zhenghui;许正辉;Zhao Gaowen;赵高文
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：超燃冲压发动机结构简单、质量轻、成本低、易维护、超声速飞行时性能好,具有高超声速导弹要求高比冲、高速度和大续航推力的特性,是高超声速飞行器动力装置的最优选择.本文系统分析了超燃冲压发动机的热防护技术.根据不同的热防护原理和冷却方式，飞行器的热防护技术主要有被动式、半被动式和主动式三大类。
64.分层缺陷对复合材料T接头拉脱强度的影响规律研究
- Wang Xueming;王雪明;Xie Fuyuan;谢富原;Yang Shengchun;杨胜春;Xie Jiahui;谢佳卉
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文针对复合材料典型结构形式——T形接头,综合考虑了分层位置、分层面积、分层数量等缺陷特征,定量评估了分层缺陷对T接头拉脱强度的影响规律,对比分析了无分层试件与含分层试件在拉伸载荷下的损伤破坏过程,提出了以充填区分层面积与填充区面积的比值作为分层程度的定量表征参数.结果发现,位于或靠近蒙皮/筋条结合界面且靠近填充区的分层缺陷对T接头拉脱强度影响最大;随着分层面积特别是填充区与蒙皮胶接面分层面积的增大,拉脱强度显著降低;筋条/蒙皮结合界面的分层缺陷改变了T接头沿着最靠近胶层的蒙皮内开裂的破坏模式.
65.Al基钎料钎焊SiCp/Al复合材料的研究
- Chang Lingling;常玲玲;He Xinbo;何新波;Wang Wei;王维;Peng Zirong;彭子榕;Wu Mao;吴茂;Qu Xuanhui;曲选辉
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着信息技术的高速发展，电子器件中的芯片集成度越来越高，功率越来越大，传统的Kovar封装合金已难以满足封装散热的要求。高体积分数SiCP/Al复合材料由于具有与Si,GaAs相似的热膨胀系数，良好的热导率，低密度，高比强度和高比刚度等，成为封装的理想材料，尤其在航空航天、微波集成电路、功率模块、军用射频系统芯片封装方面具有极为重要的应用前景。由于缺乏合适的Al基中温钎料,SiCp/Al复合材料的应用受到了严重阻碍.本文制备了三种Al-Si-Cu焊料,研究发现,随着Cu含量的增加,焊料的熔点逐渐降低,但是焊料的硬度在Cu超过20wt.％后迅速增加.CuAl2金属间化合物的生成使焊料变脆且降低了焊料的抗腐蚀性能.使用合金元素Ni部分取代Cu可改善焊料的机械性能和抗腐蚀性能.本文同时制备了73Al-20Cu-2Ni-5Si钎料并将其钎焊SiCp/Al复合材料,能得到结合良好的钎焊接头.
66.钻井液用复合润滑剂的研究和制备
- 李长生;王万杰;冯桂双;唐华;曹可生;陈娟
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：随着石油勘探工作的开展，钻井深度不断增加，各类卡钻事故频繁发生。降低钻具扭矩、减少钻具磨损、避免卡钻事故发生已成为急需解决的问题。在钻井液中加入高效润滑剂是降低钻具扭矩、减少钻具磨损、避免卡钻事故发生的有效措施之一。目前国内外使用的润滑剂可分为两大类:一是液体润滑剂，如矿物油、动植物油的改性产品等;二是固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、塑料小球和玻璃微珠等。本文以植物油和石墨为原料研制了复合型植物油基钻井液用液体润滑剂,以悬浮聚合法制备了苯乙烯共聚二乙烯苯复合微球作为钻并液用固体润滑剂.本文研究了在液体、固体复合润滑剂作用下,钻井液的润滑性能明显提高.
67.二氧化硅气凝胶微结构的热设计
- Yao Xianzhou;姚先周;Hu Zijun;胡子君;Sun Chencheng;孙陈诚;Li Junning;李俊宁;Zhang Hongbo;张宏波
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：建立了一种适合于二氧化硅气凝胶微观结构的模型——交叉方杆立方单元体组合结构模型,通过对模型的一维稳态传热分析,计算得到不同孔径材料的等效导热系数,结果表明组合结构模型等效导热系数的计算值与实际的测量结果较为吻合,不同微结构等效导热系数的理论预测可为纳米材料的热结构设计提供明确的指导意义.
68.对泡沫铝合金压缩行为及Taylor撞击过程的数值模拟
- Lu Zixing;卢子兴;Zhao Yabin;赵亚斌;Xie Ruoze;谢若泽
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：近年来，随着泡沫铝制备工艺的不断完善和制造成本的降低，其应用领域不断扩大，特别受到航空航天领域的重视。本文在泡沫铝合金压缩实验数据基础上,采用Bilkhu/Dubois泡沫本构模型来描述泡沫铝合金的宏观力学行为,通过有限元方法对其准静态压缩实验进行了数值模拟,从而验证了所用模型的有效性及数值模拟方法的可行性.同时,在实验观察基础上,提出了一种改进的Taylor撞击理论分析模型,并利用上述模拟中的本构模型及方法对泡沫铝合金Taylor撞击实验进行了数值模拟,验证了Taylor撞击理论分析模型的有效性.
69.复合材料泡沫芯夹层结构低速冲击损伤分析
- Li Guangliang;李光亮;Zheng Xitao;郑锡涛;Zheng Xiaoxia;郑晓霞;Du Xinggang;杜兴刚
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料泡沫芯夹层结构是飞行器中常用的结构形式,但其层间性能和抵抗低速冲击性能较弱,在低速冲击荷载的作用下,会造成面板基体开裂和纤维断裂、面板和芯材间的界面脱胶等多种形式的损伤,导致服役期间结构承载能力的下降.本文用大型有限元软件ABAQUS模拟泡沫芯夹层结构冲击后的损伤面积,模拟结果与实验结果相一致,证明了模拟方法的可行性.同时为了找出影响损伤面积的因素,本文还模拟了不同面板厚度、不同泡沫芯厚度和不同能量下的损伤面积,本文结论为改进复合材料泡沫芯夹层结构分析与设计提供了有效方法.
70.三维编织复合材料结构鸟撞数值模拟研究
- Li Zejiang;李泽江;Zheng Xitao;郑锡涛;Gou Linhu;缑林虎
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：目前飞机的许多构件可以用编织复合材料制造，如雷达罩、电子设备舱、前缘壁板、舱门、翼尖、发动机叶片等。针对三维编织复合材料工字梁结构在鸟体撞击后的损伤进行了有限元模拟计算.分别计算了五种不同编织方式(两种三维三向编织,三种三维六向编织)、三种不同工字梁几何尺寸(厚度分别为10mm,15mm和20mm)的工字梁结构在三种不同速度(80m/s,150m/s和200m/s)的鸟体撞击作用下的损伤.采用不同的模型来表述鸟体在不同速度下的本构关系,并对编织复合材料受到损伤后的刚度退化问题进行处理.计算结果表明,工字梁结构采用三维六向编织且其四向、五向、六向纱线细度比为1∶1∶1时,工字梁的抗撞击能力是最好的.通过对比计算结果,得到了具有较好的抗鸟体撞击的能力和较小结构质量的编织方式和结构尺寸.
71.三维C/SiC复合材料构件有限元热耦合分析及结构优化
- Luo Zheng;罗征;Zhou xingui;周新贵;Yu haijiao;于海蛟;Wang honglei;王洪磊;Zhao Shuang;赵爽;Sun Ke;孙科
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：三维C/SiC复合材料是一种在航空航天领域具有广泛应用前景的新型高温结构材料.本文运用ANSYS软件对三维C/SiC复合材料航天发动机构件进行了有限元热耦合分析,最大应变为1.326mm,发生在翼板两侧;最大应力为252MPa,发生在筋板上孔、槽处.经计算,构件的性能指标可以满足航天发动机的工作需要,并结合有限元分析结果,对构件结构进行了优化.
72.新型3D夹层结构复合材料污水池盖罩强度刚度设计计算
- Zhou Zhulin;周祝林;Wu Boming;吴伯明;Cao Guifen;曹桂芬
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文简介新型3D夹层结构复合材料的特点以及采用这种新型复合材料制造污水池盖罩的强度、刚度的设计计算,足以说明采用这种新型3D夹层结构复合材料的优点.
73.含纤维断裂和分层损伤复合材料桨叶结构振动特性
- Wang Fei;王飞;Cheng Xiaoquan;程小全;Wang Yuanlong;汪源龙;Wang Jun;王军
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：选取直升机复合材料桨叶的一段进行了纤维断裂和分层损伤后的振动特性理论分析,与无损伤和含相应大小穿孔损伤的翼段比较,得到了振动特性与损伤的形式和位置的关系.结果表明,各种损伤都没有改变翼段的振动模态;与含穿孔损伤不同的是含纤维断裂损伤的翼段各阶振动频率有不同程度降低,而没有升高的情况;翼段振动频率随纤维断裂展向位置的变化曲线与含穿孔损伤的有相似之处,在原来弯矩或扭矩大的地方含有纤维断裂损伤弯曲或扭转振动频率降低较多;含分层损伤翼段振动频率几乎没有改变.该研究结果对直升机复合材料桨叶结构损伤容限分析与设计具有一定的参考价值.
74.适用于OoA技术的高性能树脂体系
- Hu Zhungjie;胡仲杰;Tang Haihua;唐海华;Yuan Zhenghua;袁正华
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：先进复合材料具有高比强度、高比模量、抗疲劳、耐腐蚀、性能可设计性、成型工艺性好等一系列优点，是航空航天器理想的结构材料，因而得到了广泛应用，已经逐渐取代铝合金成为新一代航空航天器的主体结构材料。本文介绍了英国ACG公司适用于OoA技术的MTM45-1和MTM44-1两种高性能树脂体系及其预浸料,简要叙述了它们的特点和主要力学性能,还将MTM44-1与HEXCEL公司的M21树脂体系进行了比较.最后,列出了这两种树脂体系目前的几个应用实例.
75.潜用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料吸水性能研究
- Bian Liping;边立平;Xiao Jiayu;肖加余;Zeng Jingcheng;曾竟成;Wang Chunqi;王春齐;Lu Bin;卢斌
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文主要研究了不同纤维体积含量的高强布增强TDE-85环氧树脂复合材料在室温、人工海水介质中的吸水规律及浸泡后对力学性能的影响.结果表明该材料体系在吸水初期主要是基体的吸水作用,随着浸水时间的增加,界面破坏与吸水作用负向增强,纤维毛细作用使吸水率增加.纤维体积分数Vf为44％的复合材料在浸泡两周后,拉伸性能下降10％,弯曲性能下降约25％,剪切强度下降近50％.
76.整体化复合材料结构力学行为实验研究进展
- Yao Xuefeng;姚学锋;Xiong Chao;熊超;Yan Yadong;鄢亚东;Wu Qing;吴清;Kou Zhejun;寇哲君;Hu Xiaocai;胡孝才;Dai Di;戴棣
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文总结了整体化复合材料结构力学行为实验研究进展.主要包括:利用数字散斑相关方法和三角测量法对整体化复合材料结构的翘曲变形进行测试,分析了不同工艺结构对翘曲变形的影响;测试了整体化复合材料结构的矫正应力,得到不同载荷下的应力集中系数.利用钻孔法对整体化复合材料结构的残余应力进行了测量,得到了蒙皮处和腹板处的残余正应力及残余切应力.最后对四种不同铺层方式和厚度的整体化T型结构进行拉伸破坏实验研究,得出了其位移场和应变场,分析了其破坏模式和失效机理.
77.夹层结构弯曲试验方法试验验证研究报告
- Zhou Zhulin;周祝林;Wu Boming;吴伯明;Cao Guifen;曹桂芬
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：夹层结构的弯曲刚度比同样重量的实心材料的刚度成百倍地提高。夹层结构弯曲性能综合反映夹层结构的力学性能，因此，弯曲性能试验方法是极其重要的。本文通过大量试验和分析介绍国标GB 1456的试样尺寸、计算方法的科学性、合理性,说明此标准比国际先进国家有关标准更先进.
78.活性碳纳米管增强体对T1000碳纤维复合材料性能的影响
- Sui Gang;隋刚;Liang Shengbiao;梁胜彪;Li Zhuo;李卓;Shi lingfei;石凌飞;Yang Xiaoping;杨小平
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：应用商业碳纳米管化学合成得到活性纳米增强体,加入活性碳纳米管增强体对环氧树脂的黏度影响不大,可以使T1000碳纤维/TDE85环氧树脂复合材料的界面结合和力学性能明显改善.添加1.25wt％活性碳纳米管增强体,可以使复合材料NOL环层间剪切强度提高近33％,同时Tg从165°C上升到177°C.
79.离位增韧复合材料层合板低速冲击阻抗性能试验研究
- Xie Zonghong;谢宗蕻;Zhang Lei;张磊;Su Ni;苏霓
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：先进复合材料具有高比强度、高比刚度、性能可设计、易于整体成形、抗疲劳、抗腐蚀等众多优点，被广泛应用于现代飞行器结构。采用准静态面外点压入(QSI)试验方法对"离位"增韧复合材料层合板和未增韧层合板进行了试验研究.分析了QSI试验中层合板的损伤破坏过程,并对两类层合板的试验结果进行了对比分析.结果表明,"离位"增韧技术能够有效提升复合材料层合板的低速冲击损伤阻抗性能;准静态面外点压入试验中,接触力/压头位移曲线上第一个接触力突降点并不对应于分层损伤的起始点;"离位"增韧层合板的增韧层能够有效延缓层间分层的出现及扩展,但当载荷接近最大接触力时,"离位"增韧层合板内部的分层损伤面积会比未增韧层合板分层损伤面积更大;当层合板发生穿透破坏时,"离位"增韧层合板试件的背部穿透损伤区域较集中,而未增韧层合板背面出现了狭长的纤维劈裂区.
80.三维夹芯层连织物复合材料连接特性
- Wang Shaokai;王绍凯;Li Min;李敏;Gu Yizhuo;顾轶卓;Wu Boming;吴伯明;Zhang Zuoguang;张佐光
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：三维夹芯层连织物复合材料是由纤维连续织造呈空芯结构的编织物作增强体制备而成的新型轻质复合材料,具有整体性、可设计、低成本等特点.本文针对三维夹芯层连织物复合材料的连接特性,考察了其开孔拉伸、压缩与孔边挤压特性及其影响因素,分析了对接连接时的性能变化规律,此外,考察了L型和T型结构的承载特性和失效模式.结果表明,开孔导致层连织物复合材料的拉伸强度、侧压强度降低;垫块增强比面板增强可更好地提高孔边挤压性能;内面层搭接、拐角区填充分别是提高L型和T结构承载能力的有效手段.研究结果为该类材料的工程应用奠定了实验基础.
81.纤维/树脂界面黏结性能单丝断裂法测试系统实验研究
- Jia Jingjing;贾晶晶;Gu Yizhuo;顾轶卓;Li min;李敏;Zhang Zuoguang;张佐光
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：树脂基复合材料广泛应用于航空航天领域，而其界面对复合材料的力学性能起着至关重要的作用，它是纤维与树脂载荷传递的桥梁，因此，对于界面结构与界面性能的研究一直是复合材料研究工作者所关心的重要科学问题。微观机械测试方法中单丝断裂法测界面黏结强度目前应用比较广泛,本文运用该方法原理建立了一套完整的纤维/树脂界面黏结性能单丝断裂法测试系统,并重点对试样制备、拉伸实验、数据采集与数据处理做了规范化的研究,在此基础上,运用该系统测试对比了几种碳纤维/环氧树脂的界面黏结强度.实验表明,所建立的测试系统数据重复性好,试样制备效率高,操作简便,为复合材料界面黏结强度研究提供了一种可靠、测试精度高、实验过程规范化的测试手段.
82.风电叶片用双酚A型及双酚A/F型环氧树脂复合材料性能研究
- Feng xuebin;冯学斌;Zhou juan;周娟;Peng chaoyi;彭超义;Zengjing cheng;曾竟成;Tang xianhe;唐先贺
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：对比研究风电叶片用双酚A型及双酚A/F型两种环氧树脂材料体系.对树脂体系力学性能、工艺性能进行考察,进一步通过真空灌注工艺制备玻璃纤维复合材料并测试.结果表明,双酚A/F型环氧树脂与双酚A型环氧树脂比较,材料具有更佳的抗冲击及疲劳性能.
83.基于动态模量成像的碳纤维复合材料界面结构表征
- Liu Qianli;刘千立;Gu Yizhuo;顾轶卓;Li Min;李敏;Liu Ning;刘宁;Zhang Zuoguang;张佐光
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：界面作为复合材料的重要组成部分,其结构与性质直接影响着复合材料性能,由于碳纤维复合材料的界面尺度小,其界面结构的定量表征存在许多难点.为了解决这一难题,本文通过纳米力学动态模量成像技术对碳纤维复合材料的界面结构进行测试,并对动态模量成像的测试参数、数据处理方法等进行了分析.研究表明:动态模量成像的方法能够用于碳纤维复合材料界面结构的表征,此测试手段不仅能够清晰描绘界面的形貌,而且通过适当的数据处理可以得到界面的厚度.本文所研究的T300碳纤维/环氧树脂复合材料的界面,其形貌呈现不均匀的"河流状",平均界面厚度为119nm.
84.变频器在大型玻璃钢结构件疲劳试验中的应用
- 王建新
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：上海玻璃钢研究院有限公司作为项目主要研制单位之一，承担了对风力机叶片、导流罩、机舱罩等研制工作。其中以风力机叶片为主，对其进行了大量的研究，如气动性能、力学性能等。本文通过对结构体的自振频率分析,以受迫振动构件强度为计算模型,计算出所需的迫振功率.利用了变频器可对交流电动机无级调速特性,扫描捕捉结构件的自振点.利用其具有恒转矩,并可长期稳定地在设定的工作频率范围中工作的特点,制成对大型玻璃钢结构件进行低阶自振频率测试和结构件的疲劳试验专用试验设备.
85.混杂增强聚醚醚酮复合材料的力学及摩擦学性能
- Xie Guangyou;谢光有;Sui Guoxin;隋国鑫;Yang Rui;杨锐
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：通过熔融共混法制备了碳纤维(CF)和钛酸钾晶须(PTW)共混改性的聚醚醚酮(PEEK)复合材料,并对其力学性能和在水中的摩擦学性能进行了研究.实验结果表明,这种混杂增强的复合材料具有良好的力学性能,并且在水中具有优异的摩擦学性能.其摩擦系数随载荷的增加无明显变化,而磨损率则随着载荷的增加而逐渐降低.该材料在水中的磨损机制主要表现为轻微的磨粒磨损.晶须的加入减小了碳纤维与基体界面的应力集中,有效抑制了摩擦过程中碳纤维的破损,从而使得混杂增强PEEK复合材料比单一碳纤维增强的PEEK复合材料具有更加优异的耐磨性能.
86.不同温度热处理对CVI-C/C复合材料力学性能的影响
- Cao Weifeng;曹伟锋;Li Hejun;李贺军;Guo Lingjun;郭领军;Li Kezhi;李克智;He Yonggang;和永岗
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：C/C复合材料被看做是航空航天领域的最佳候选材料之一。采用热梯度CVI工艺制备了表观密度为1.72g/cm3的2D-C/C复合材料,借助三点弯曲、PLM、XRD和SEM等测试手段研究了不同温度热处理后C/C复合材料的弯曲性能,揭示了石墨化处理对材料性能的影响规律.结果表明,随着热处理温度的升高,材料强度呈现出先升高后降低的趋势.在2100°C附近呈现出一个明显的拐点,达到最高值,然后随着温度的升高,强度逐渐降低,材料的断裂方式也由典型的脆性断裂向假塑性断裂方式转变.随着热处理温度的升高,晶格重排,晶格间距缩小,制备过程中由于温度不均匀等因素在基体中产生的残余热应力得到有效释放,热解碳生长锥逐渐消失,环形裂纹逐渐扩大.材料的弯曲模量与强度具有一致的变化规律.
87.碳纤维增强复合材料层弹道冲击仿真方法研究
- Lu Xiao;陆晓;Ding Zhiwei;丁志伟;Liu Lulu;刘璐璐;Xuan Haijun;宣海军
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：在CDM连续失效模型基础上从失效模式、残余速度、计算时间、数值不稳定现象比较分析分层建模和整体建模两种碳纤维增强复合材料层弹道冲击仿真方法.分层建模仿真方法可以观察到具体的剪切破坏、拉伸失效、纤维和基体挤压和分层失效,与真实试验结果有较强的可比性,但是计算时间长,易出现负体积.整体建模仿真方法在不影响抗弹性研究的前提下计算效率大为提高,更符合工程实际要求.缺点是失效模式表现简单,计算过程中易产生负体积和沙漏.
88.复合材料在常规武器装备中的应用
- Wang Peiyuan;王培源;Xiao Jun;肖军;Li Yong;李勇;Wang Xianfeng;王显峰
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：高新技术武器的发展对军用新材料提出了新的要求.复合材料结构和功能方面的优良特性,在降低武器装备的重量、提高武器装备的性能等方面发挥着重要的作用,促进了常规武器装备向轻量化、高性能化和功能化方向的发展.目前,复合材料成为重要的军用材料,广泛应用于各种常规武器装备. 提高复合材料用量是提高武器装备效能的重要途径，但复合材料的高成本严重制约了复合材料的大量应用。复合材料低成本制造技术和复合材料结构—功能的一体化及智能化技术已经成为复合材料领域的研究热点。先进复合材料自动化成型技术(如自动铺放技术)作为低成本复合材料成型技术之一，在国外已经应用于航空领域大型复杂结构件的制造，实现了复合材料的设计—制造一体化，高效高速，节约成本，为国内航空航天领域低成本制造技术揭开了崭新的一页。此外，复合材料结构—功能一体化研究，在发挥复合材料结构承载方面优势的同时，为武器装备向功能化、超高功能化发展奠定基础。智能复合材料尚处于研发阶段，这种集传感、驱动、控制为一体仿生模式，可以实现未来武器的高攻击性和高防御性，为武器装备向高精端方向发展孕育着新的力量，将未来战争提高到更高的层次。近几年来，复合材料已经在军事领域广泛应用，并向民用领域拓展，前景看好。
89.复合材料应用及产业化
- Jia Bi;贾碧;Di Yongjiang;邸永江;Zhang Tengfei;张腾飞;Yang Ding;杨定
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：复合材料是应现代科学技术发展而涌现出的具有强大生命力的材料,具有单一材料无法比拟的优越的综合性能.文章较为详细地介绍了复合材料在航空航天、汽车、电子纺织、机械制造、医学等领域的典型应用及复合材料的产业化情况.
90.热电比拟法在编织复合材料等效热传导系数预测中的应用
- Zhou Yuan;周原;Feng Xiang;俸翔;Yang Zhenyu;杨振宇;Lu Zixing;卢子兴
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：导热性能是复合材料的一项重要物理性能指标。在航天领域，导热系数低、热膨胀系数匹配的材料一直是航天器热防护的首选材料，因而对复合材料等效热传导性能的研究和预报备受人们的关注。本文主要介绍应用热电比拟方法预测编织复合材料的等效热传导系数.通过对不同编织复合材料几何结构进行分析,确定热传导的主要传热路径,提出相应的热阻模型,并推导得出相应方向上的等效热传导系数计算公式.以2.5D编织复合材料以及三维编织复合材料为例,将热电比拟法的计算结果分别与有限元及试验结果进行对比,发现吻合较好,趋势一致,但计算效率大大提高.这说明在一定的精度要求下,可以利用热电比拟法有效地对编织复合材料等效热传导系数进行预报.
91.一种基于柔性放大机构的压电叠堆泵设计
- 孙健;孙启健;刘彦菊;冷劲松
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：和传统的液压泵相比,基于压电叠堆的液压泵具有输出力大、重量轻、控制性好等优点.本文使用压电叠堆作为驱动源,设计了一种新型的压电泵.为了克服压电叠堆位移小的缺点,设计了基于柔性铰链的放大机构,理论上可以将压电叠堆的位移放大5倍.通过有限元方法计算了放大机构的放大能力,结果表明该放大机构的放大倍数为3.5 ～5倍.设计了一种新型的整体开启阀片,该阀片有较好的单向截止性和频响特性.设计制作了压电泵的样机,测试了压电泵放大机构的输出位移、不同频率下的输出流量以及压电泵的输出压强.实验结果表明,压电泵的放大机构真实放大倍数为3倍左右,随频率的增大放大倍数会略微降低;在低频条件下,无负载的压电泵输出流量与频率成线性增大关系.
92.CFRP-钢管混凝土柱抗冲击性能仿真分析
- Zhun Chunyang;朱春阳;Chen Chen;陈忱;Li Wei;李威;Zhao Yinghua;赵颖华
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：为了研究CFRP-钢管混凝土的抗冲击性能,本文以大型有限元软件ABAQUS为平台,模拟实际桥墩受力情况,建立了CFRP-钢管混凝土和钢管混凝土的有限元模型.在验证模型可靠性的基础上,模拟了钢管混凝土和不同CFRP包裹方式及包裹层数情况下的CFRP-钢管混凝土受冲击荷载作用的全过程.分析结果表明,与素钢管混凝土相比,CFRP-钢管混凝土受冲击荷载作用时冲击力峰值降低,挠度值减小,内能增幅减少,构件整体抗冲击性能提高.
93.复合材料修复铝合金薄板盐雾腐蚀性能研究
- Wang Yueran;王跃然;Xiao Jiayu;肖加余;Zeng Jingcheng;曾竟成;Xing Suli;邢素丽;Yang Fubiao;杨孚标
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文研究了实验室模拟盐雾环境对复合材料修复铝合金薄板的力学性能影响,研究了修复用复合材料拉伸试样及其基体树脂浇铸体的腐蚀性能.结果显示,水分在树脂浇铸体中的扩散全程遵循Fick第二扩散定律,复合材料吸湿动力学曲线则出现台阶,树脂及复合材料的扩散系数D分别为7.92×10-7和2.11×10-7(m2/s);随盐雾腐蚀试验时间的延长,复合材料的拉伸强度和拉伸模量基本呈线性下降趋势,断裂强度和模量下降速率分别为△σ-c=1.28MPa/100h,△E=0.16GPa/100h;而浇铸体在盐雾腐蚀试验初期断裂强度轻微提高,于100小时左右出现峰值(σc.max=72.1 MPa)后开始下降.随盐雾腐蚀试验时间延长,铝合金裂纹板及修复板的拉伸强度及模量在腐蚀初期下降较快,300小时后基本处于缓慢线性下降阶段.
94.2D-C/SiC复合材料力学性能的试验研究
- Yang Chengpeng;杨成鹏;Jiao Guiqiong;矫桂琼;Wang Bo;王波
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：通过单轴拉伸试验、弯曲试验、面内剪切试验和静态氧化试验,系统地研究了2D-C/SiC复合材料的力学性能.试验结果显示,材料的拉伸强度在219.6～288.83MPa之间,三点弯曲强度在315.62～389.7MPa之间,面内剪切强度在115.8～136.7MPa之间.通过拉伸加卸载试验研究了材料的损伤演化,结果表明,材料在拉伸过程中产生了较大残余应变,卸载模量逐渐降低.高温氧化导致碳纤维产生了局部缩颈现象,纤维强度大幅度下降,从而降低了材料的剩余强度.采用单边切口试样研究了C/SiC复合材料的断裂韧性.
95.平纹编织C/SiC复合材料面内剪切试验方法的研究
- Li Jun;李俊;Jiao Guiqiong;矫桂琼;Jia Purong;贾普荣
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文对比分析了+45°/-45°偏轴拉伸和反对称四点弯曲两种剪切试验方法测量平纹编织C/SiC复合材料面内剪切性能的适用性.试验结果显示:两种试验所测剪切模量比较相近,但是剪切强度差别较大,其中+45°/-45°偏轴拉伸试验所得剪切强度要低37.80％.线弹性有限元模拟分析结果表明+45°/-45°偏轴拉伸试件在靠近夹持端的区域存在显著的正应力集中,而反对称四点弯曲试验中能够在试件的对称截面上得到比较理想的纯剪切应力状态.因此,反对称四点弯曲试验方法能够得到更为准确的面内剪切力学性能.
96.水平集方法模拟反应性树脂体系一维流动界面
- Dai Xiaoqing;代晓青;Zeng Jingcheng;曾竟成;Xiao Jiayu;肖加余;Jiang Dazhi;江大志;Xing Suli;邢素丽
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：针对RTM工艺过程中的反应性树脂体系的黏度不断变化的特点,对一维预制件中的反应性流体流动行为进行数值分析,编写了基于水平集方法的流动模拟程序.通过计算值和实际测量的流体流动前沿的比较可见,用水平集方法所编写的模拟程序能很好地预测充模时间、各个时刻树脂的流动前沿位置、模腔中的压力分布情况.这对于优化成型工艺参数、控制残余应力以及提高产品质量具有重要的指导意义.
97.三维机织正交结构复合材料准静态冲击过程有限元分析
- Tian Wei;田伟;Ma Leilei;马雷雷;Feng Zhaohang;冯兆行;Zhu Chengyan;祝成炎
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本课题对三维机织正交结构复合材料纤维增强体细观几何结构进行分析,采用CAD软件绘制三维机织复合材料的单元体几何模型.将该模型导入有限元软件ANSYS/LS-DYNA中,并对复合材料的准静态冲击过程进行模拟计算.模拟的结果与准静态实验测试的结果对比表明,有限元方法模拟计算值与实验值总体变化趋势一致,且两者之间误差较小,验证了本文有限元模拟方法的正确性和可行性.文章探讨了复合材料受到冲击载荷时的内部应力变化趋势,对三维机织结构复合材料的性能研究、结构设计和工程应用有一定的参考意义.
98.直升机复合材料桨叶振动调频研究
- Feng Guoxu;冯国旭;Wang Jun;王军;Wang Yuanlong;汪源龙;Cheng Xiaoquan;程小全
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：针对某直升机复合材料桨叶,在ANSYS有限元软件中建立桨叶有限元模型,并计算计及旋转速度情况下的振动频率及模态.在此基础上,通过调整桨叶大梁、蒙皮、抗扭盒形件、大梁内抗扭层和后缘条的材料及几何参数,研究调整前后桨叶各阶固有振动频率的变化情况.研究结果表明,调整大梁和蒙皮对桨叶挥舞弯曲固有频率的改变较为有效;调整大梁、后缘条和蒙皮对桨叶摆振弯曲固有频率的改变较为有效;调整抗扭盒形件、蒙皮和大梁对桨叶扭转固有频率的改变较为有效.
99.考虑纤维束间黏接层的三维四向编织复合材料有限元建模
- Liu Zhenguo;刘振国;Li Dongying;李东颖
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：针对三维四向编织复合材料,在以往研究的基础上,首先考虑了相邻纤维束间黏接层的影响,推导了编织参数与结构模型参数之间的几何关系,并分析了黏接层厚度对纤维体积含量的影响.然后,建立了一种新的体胞有限元模型,并采用ANSYS软件进行了计算分析.计算结果显示与实验数据符合较好,证明了该模型的有效性.最后,初步计算了复合材料内部的应力分布,分析了可能发生破坏的区域,为进一步的强度预报奠定了基础.
100.大展弦比复合材料机翼分区分级优化
- Wang Peiyan;王佩艳;Dong Yongpeng;董永朋;Wang Fusheng;王富生;Yue Zhufeng;岳珠峰
- 《第十六届全国复合材料学术年会（NCCM-16）》 | 2010年
摘要：本文针对大展弦比复合材料机翼结构优化,提出了一种分区分级优化方法.首先按照大展弦比复合材料机翼结构的受力特点,将其分成若干结构区域,然后依次进行铺层优化和尺寸优化.铺层优化采用整型优化,以铺层比例为设计变量,实现了机翼翼尖扭转角最小的优化设计.尺寸优化是在铺层优化所得结果的基础上,以蒙皮和梁腹板厚度、长桁和梁缘条截面积等尺寸参数为设计变量,以机翼结构重量最小为目标函数的优化设计.经过两级优化设计,得到大展弦比复合材料机翼的合理布局.优化结果显示,大展弦比复合材料机翼结构重量下降明显,结构布局合理,优化效率较高.