含砂海水中环氧树脂/Q235钢体系的冲刷腐蚀行为研究

彭文山; 侯健; 刘少通; 刘雪键; 马力; 仝宏韬

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目的研究环氧树脂/Q235钢体系在含砂流动海水中的耐冲刷腐蚀性能。方法采用旋转冲刷腐蚀试验装置进行不同流速、不同含砂量下环氧树脂/Q235钢体系的冲刷腐蚀试验,利用表面观测、电化学测试以及扫描开尔文探针(SKP)技术研究冲刷腐蚀后体系的腐蚀规律。采用计算流体动力学(CFD)方法模拟计算冲刷流场和砂粒分布。结果高流速下的砂粒不断冲击涂层表面,导致涂层破损,使基体与海水直接接触,造成基体腐蚀,基体腐蚀又导致涂层的进一步破损。当冲刷流速在5~6 m/s之间时,涂层发生破坏,涂层底部腐蚀连接成片,生成片状腐蚀产物,腐蚀产物表面有较长裂缝。当含砂量达到1.5%(质量分数)时,涂层也发生破坏,但是其以孤立的腐蚀坑为主。Q235钢基体发生点蚀后,点蚀周围的腐蚀敏感性增加。随着腐蚀时间的增加,阳极区逐渐变宽,阴极区逐渐向外移动。腐蚀区域逐渐扩大,形成腐蚀通道。最终,腐蚀通道相互连接,从而在涂层下引起更大范围的腐蚀。结论与含砂量相比,环氧树脂涂层的冲刷腐蚀对流速敏感性更高。

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来源
《表面技术》 |2021年第4期|335-343|共9页
作者
彭文山; 侯健; 刘少通; 刘雪键; 马力; 仝宏韬;
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作者单位

中国船舶重工集团公司第七二五研究所海洋腐蚀与防护重点实验室;

山东青岛266237;

武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室;

武汉430070;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类海水腐蚀、水腐蚀;
关键词
冲刷腐蚀; 海水; 环氧树脂涂层; Q235钢; 砂粒;

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