侧向连续开孔地下综合体地震响应分析

马朝霞; 王国波

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周围地下空间开发结构与地铁车站连通形成地下综合体,在其相连接侧墙上进行开孔以方便通行,但开孔必定会对结构抗震性能产生影响,因此有必要分析其地震响应。以实际工程为背景,建立结构三维模型,分析不同开孔方式对结构地震响应的影响,确定地下结构空间效应以及抗震薄弱部位。分析结果表明:地下综合体中车站部分的层间位移角、柱端水平弯矩等响应均大于相应的标准车站,表明侧向开孔削弱了结构的整体刚度,降低了其抗震性能,但不同开孔方式对结构地震响应的影响并不明显。

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来源
《建筑结构》 |2021年第10期|73-79|共7页
作者
马朝霞; 王国波;
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作者单位

湖北第二师范学院建筑与材料工程学院;

武汉430205;

温州大学建筑工程学院;

温州325035;

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正文语种 chi
中图分类交通用地下建筑;抗震动结构、防灾结构;
关键词
侧向连续开孔; 地下综合体; 地震响应; 空间效应; 抗震性能;

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