信号交叉口自行车通行能力研究

熊辉; 邱建栋

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为研究自行车在信号交叉口的通行能力,建立流体扩散模型.在深入分析自行车进入和驶出交叉口集聚扩散现象的基础上,用扩散距离D和散布角θ两个参数描述自行车在交叉口内的扩散及分布特征,并分析交叉口长度、信号周期及有效绿灯时间对自行车通行能力的影响,建立信号交叉口自行车通行能力模型.对北京中关村大街4个交叉口实测数据和模型预测结果的对比分析表明,二者平均误差仅为8.6%;模型完全能够应用于交叉口交通设计及控制.

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来源
《北京理工大学学报》 |2008年第2期|125-128|共4页
作者
熊辉; 邱建栋;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆工程学院;

北京100081;

华南理工大学交通学院;

广东广州510640;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
通行能力; 自行车; 信号交叉口; 流体扩散模型;

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