考虑安全性与正常使用性能的大件车辆过桥评估方法

袁阳光; 周广利; 高文博; 韩万水; 王涛; 王俊峰

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考虑安全性与正常使用性能的大件车辆过桥评估方法

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为支撑近年来国内各省份大件运输车辆过桥智能评估管理系统建立工作,同时考虑安全性与正常使用性能的要求建立车辆过桥评估方法。基于安全性与正常使用性能要求形成了大件运输车辆过桥评估方法框架,并依托可靠度理论对评估目标可靠指标、分项系数校准、临界荷载效应比值确定等问题展开研究;选用高速公路典型中小跨径梁式桥进行案例分析;针对评估结果显示不具备可通行性的车辆,形成了系统的通行保障策略,以满足大件运输车辆的强制通行属性。研究发现,当大件运输交通量增大时,应通过评估目标可靠指标提升实现对评估方法适当收紧,考虑年均大件运输交通量为50辆~200辆时,恒载效应、大件运输车载效应及抗力分项系数取值范围分别为[1.069,1.077]、[1.115,1.131]及[1.165,1.225],桥梁构件安全性评估结果受构件技术状况等级影响显著,年均大件运输交通量对正常使用性能评估结果影响比较明显。

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来源
《工程力学》 |2021年第7期|147-158|共12页
作者
袁阳光; 周广利; 高文博; 韩万水; 王涛; 王俊峰;
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作者单位

西安建筑科技大学土木工程学院;

陕西西安710055;

山东省交通科学研究院;

山东济南250102;

港珠澳大桥管理局;

广东珠海519060;

长安大学公路学院;

陕西西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥涵工程;
关键词
桥梁工程; 大件运输车辆; 评估方法; 安全性; 正常使用性能; 可靠度;

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