高速排水型艇的初始纵倾对阻力影响的试验研究

邵世明; 王云才; 钱章义; 周凤斌

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高速排水型艇的初始纵倾对阻力影响的试验研究

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根据８条船模在不同初始状态下的试验结果，讨论了初始纵倾对阻力的影响．初始纵倾的选择主要取决于傅汝德数Ｆｒ．只有在较高Ｆｒ时，采用初始纵倾可望得到降阻效果．长度排水体积系数、纵向浮心位置和尾板相对宽度是影响初始纵倾减阻效果的参数．文中归纳不同艇型在初始尾倾为０．５°时的试验资料，给出了用这些参数表示的减阻表达式．

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来源
《上海交通大学学报》 |1996年第10期|136-140|共5页
作者
邵世明; 王云才; 钱章义; 周凤斌;
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作者单位

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U661.311;
关键词
高速排水型; 艇; 船舶; 初始纵倾; 阻力; 降阻;

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