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杨伟; 金海; 金新阳; 陈岱林; 王增春; 熊宏钧;
中国建筑科学研究院;
民航新时代机场设计研究院有限公司上海分公司;
计算风工程; 平衡大气边界层; SSTk-ω; 模型; 大跨屋盖结构; 风载体型系数;
机译:大空间自然烟雾通风和外部气流的模拟研究:以桃园国际机场1号航站楼改造工程为例
机译:结构风荷载的计算机数值模拟计算研究
机译:天文台天线风荷载的分析与数值模拟研究
机译:建筑物风荷载的混合数值模拟和特征表示。
机译:组合荷载作用下FRP-钢组合桥胶结节点分析:Arcan试验研究与数值模拟
机译:贝尔格莱德机场2号航站楼火灾蔓延的数值模拟
机译:费城国际机场17号航站楼小型社区机场微波着陆系统(TI模型)工程性能评估
机译:管理储层和/或天然气工程的方法,对地质模型,数值模型和分析进行初步研究,对经济和风险进行分析研究,以产生产量和储量的预测,并确定针对产量和储量预测的一系列设施要求,以及许多环境考虑因素,使ADO可以与综合储层的优化方法结合使用。
机译:用于实时转换为工程单位的模拟量测量值转换器-使用高数值二进制数位寻址存储的系数,使用较低数值位进行系数校正
机译:桅杆设计减少了维护,易于部署且夹点少且用途广泛。 2个部分用铝制成,4个柱格样式。截面通过联轴器锥形销系统锁定在所有4个立柱上。工程设计具有强度,可以承受更大的重量,此外还具有更大的风荷载和易于管理的电缆。桅杆坚固但重量轻,具有多点附件,并通过制动绞盘部署到垂直位置,并由电缆支撑到锁定位置。基础部分长5m,铰接部分向一侧展开,将门架高度增加到8m
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