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张虎; 王存磊; 张建龙; 殷承良;
上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室;
发动机; 快速原型; 控制策略; MotoTron;
机译:汽油发动机的空燃比波动的鲁棒控制设计(第一次报告:使用进气系统传热模型开发前馈控制器)
机译:日产新QG18DE U-Lev汽油发动机的开发 - 汽油发动机零排放的技术开发
机译:基于模型的高级协同仿真控制汽油直喷发动机的空燃比:一种减少发动机控制系统开发周期的方法
机译:基于MotoTron开发平台的节气门控制器的开发
机译:具有无源SCR和气缸失活的汽油发动机的控制系统开发
机译:基于Fischer-Tropsch合成的高级生物燃料在汽油发动机中的应用
机译:使用基于Atmega 328单片机的积分差动(Pid)比例控制器控制Rc飞机上的汽油发动机转速
机译:电子发动机控制器的可靠性提升。第二卷。高可靠性电子发动机控制器开发指南
机译:机动车辆的多缸汽油发动机,即四缸汽油发动机,具有可变气门控制器,该可变气门控制器根据发动机的工作条件控制排气门的打开时间。
机译:内燃发动机汽油发动机,一种机动车辆的控制方法,涉及确定相对于充气循环阀相位的空气质量流量的参考值,以及基于该值控制的控制相位控制器
机译:基于云的平台仿真,用于管理控制器开发
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