厦门海底隧道明洞沉降变形与结构安全性分析

付贤伦; 叶宇; 徐帮树

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厦门海底隧道明洞沉降变形与结构安全性分析

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厦门海底隧道翔安端明洞，在未填土情况下，不均匀沉降引起明洞结构出现多处环向张拉裂缝。按设计要求，该明洞顶部要回填10m多的回填土，填土荷载势必对明洞结构安全有所影响。运用有限元软件ANSYS10．0，采用结构-荷载模型，假设隧道为空心弹性地基梁结构，计算出纵向弯矩后，确定结构安全系数。采用自重加载试算得到不同里程的基底抗力系数，对回填土9．1m后明洞结构受力进行计算。计算结果表明明洞结构整体变形和差异变形都进一步增加，整体变形达到64—147mm，最大差异沉降达到83mm。回填土完成后明洞结构系数为1．975，略小于规定值2，考虑到计算误差和模型偏于保守，可以认为回填土后明洞结构是安全的。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2008年第4期|600-604|共6页
作者
付贤伦; 叶宇; 徐帮树;
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作者单位

中铁二十二局集团有限公司;

北京100043;

山东大学土建与水利学院;

济南250061;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道工程;
关键词
厦门海底隧道; 明洞; 差异沉降; 结构安全性;

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