并联混合动力汽车离合器的逻辑门限控制研究

张雪松; 李雪亭; 刘有朋

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并联混合动力汽车离合器的逻辑门限控制研究

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通过对并联混合动力汽车的离合器进行研究,建立了基于逻辑门控制策略的状态判断模型以及其工作过程模型。分析了离合器在并联混合动力汽车运行中的控制原理,建立了控制模型;通过在Matlab/Simulink平台中对离合器的状态判断及工作状况进行仿真分析,论证了逻辑门控制在并联混合动力汽车离合器控制中的可行性。结果表明,逻辑门限控制策略能有效判断离合器的工作状态,进而执行并实现并联混合动力汽车中离合器的换挡、制动及能量切换等工作。

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来源
《机械传动》 |2018年第8期|39-45|共7页
作者
张雪松; 李雪亭; 刘有朋;
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作者单位

中原工学院机电学院;

台达电子企业管理(上海)有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U469.722;
关键词
混合动力; 逻辑门限; 状态判断; 离合器; 控制;

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