船用柴油机减压阀静态特性建模及仿真

文学栋; 贺国; 徐百汇

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船用柴油机减压阀静态特性建模及仿真

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研制了一种可正、反双向安装的某型船用柴油机气体减压阀，采用阀瓣大端作为压力反馈部件，输出压力在1．3～1．5MPa内可连续可调．通过建立考虑非线性因素——摩擦力和流体流动作用力的减压阀静态特性数学模型，对影响减压阀压力特性的阀瓣大端直径、弹簧刚度以及阀座倾角进行了仿真研究．构建了减压阀性能测试装置，并进行了相关试验．仿真与试验结果表明，考虑非线性因素的仿真模型能较好地预报减压阀静态性能，所研制的减压阀能够满足使用要求．

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来源
《上海交通大学学报》 |2011年第4期|481-485|共6页
作者
文学栋; 贺国; 徐百汇;
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作者单位

海军工程大学船舶与动力学院;

海军上海保障基地;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶辅机及设备;
关键词
船舶; 柴油机; 减压阀; 静态特性; 非线性因素;

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