基于全耦合模型和管土作用模型的深海悬链线立管触地区域疲劳特性分析

王坤鹏; 薛鸿祥; 唐文勇

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基于全耦合模型和管土作用模型的深海悬链线立管触地区域疲劳特性分析

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利用建立的浮体、立管和系泊索全耦合模型预报悬链线立管(SCR)的顶端响应,并作为立管详细有限元模型的顶端边界条件,进行疲劳响应分析.在全局有限元分析中,SCR与海床的相互作用通过开发的触地单元模拟,该单元能够考虑海床吸力的产生和释放过程,以及海床沟槽的形状.针对不同的海床参数,计算了SCR触地区域的响应,并通过雨流计数法进行了疲劳损伤分析,得到了触地区域的疲劳损伤对海床参数的敏感性.

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来源
《上海交通大学学报》 |2014年第4期|576-582|共7页
作者
王坤鹏; 薛鸿祥; 唐文勇;
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作者单位

上海交通大学海洋工程国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类深海工程、近海工程;
关键词
悬链线立管; 触地区域; 海床吸力; 海床沟槽; 疲劳损伤;

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