城市电动客车结构疲劳寿命仿真分析

王建辉; 易有福; 张方亮

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采集了某城市电动客车在水泥混凝土路面下的垂向加速度信息,建立该车7自由度线性系统理论模型和以采集的悬架处加速度信号为输入的瞬态动力学有限元分析模型。计算获得整车的固有频率,动态应力和加速度时程曲线,通过对比由仿真和理论计算获得的整车固有频率,对比仿真和测试获得的车身某点加速度功率谱密度,验证了有限元模型的准确性。利用瞬态动力学的分析结果,采用msc.fatigue对客车骨架进行了疲劳寿命预测,指出结构的薄弱环节。最后建立一种简化模型,对比证明利用该模型快速的估算客车的疲劳寿命是有意义的。

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来源
《机械强度》 |2014年第5期|784-789|共6页
作者
王建辉; 易有福; 张方亮;
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作者单位

比亚迪汽车有限公司汽车工程研究院;

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正文语种 chi
中图分类市内交通运输;
关键词
电动客车; 瞬态动力学; 疲劳寿命预测;

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