弹性架悬式驱动装置的研究

陈国胜; 罗赟; 廖志伟; 邹文辉

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弹性架悬式驱动装置的研究

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研究了驱动装置刚性架悬式电力机车及驱动装置弹性架悬式电力机车的动力学性能,结合交流传动高速转向架的动态特性对弹性架悬式驱动装置的齿轮箱和悬挂横梁进行了结构强度分析研究。结果表明,驱动装置弹性架悬式机车的动力学性能优于刚性架悬式机车,其在高速客运机车上具有明显的技术优势;并且弹性架悬式驱动装置主要部件可适应高速转向架的动态特性,满足其对结构强度的要求。

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来源
《机车电传动》 |2011年第1期|6-9|共4页
作者
陈国胜; 罗赟; 廖志伟; 邹文辉;
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作者单位

南车株洲电力机车有限公司;

西南交通大学牵引动力国家重点试验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类驱动机构（传动装置）;
关键词
电力机车; 高速牵引; 转向架; 弹性悬挂; 驱动装置;

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